纵深推进我市智能交通建设

主 题： 纵深推进我市智能交通建设

时 间： 2013年7月17日9：00－11：00

地 点： 市政府办公厅

嘉 宾： 市公安局郑东强副局长

主持人: 　　各位网友大家好，欢迎参加厦门市人民政府网在线访谈。随着交通拥堵和环境污染等社会问题的日趋恶化,旨在借助现代化科技来改善交通状况的智能化交通正在逐步形成。日前，《厦门市智能交通系统建设的总体规划》通过了专家评审，并将立项申请。智能交通在我市的发展现状如何?在改善我市城市交通拥挤方面发挥了哪些积极的作用?今天，我们邀请到市公安局郑东强副局长做客厦门市政府网，谈“纵深推进我市智能交通建设”，并与网民在线交流。欢迎广大网友积极参与，踊跃提问。 [2013-07-17 09:00:00]

主持人: 　　郑副局长，您好，欢迎您做客厦门市政府网。首先，请您介绍一下我市目前的交通形势如何？ [2013-07-17 09:01:00]

郑副局长:

我市交通面临“两高一快”的严峻形势，即机动车保有量高、保有率高、增长速度快。

根据统计数据，至2013年6月，我市现有机动车保有量达到97.3万辆，其中：大型汽车4.2万辆，小型汽车56.6万辆。机动车保有量已超过新加坡和香港，根据统计数据，新加坡机动车总量72.1万辆，香港61.9万辆。

截止目前，我市小汽车千人拥有率全市为110辆/千人，岛内为131辆/千人，岛内小汽车千人拥有率为全省第一、全国前列。远高于新加坡和香港，新加坡为117辆/千人，香港为58辆/千人。

我市机动车增长迅速。2012年我市机动车保有量同比增长13.19%，其中小型汽车同比增长21.7%。在这样的背景下，我市动静态交通资源都承受巨大的压力，交通“三难”（行车难、行路难、停车难）问题日益突出。从动态交通运行来看，根据统计数据，晚高峰环筼筜湖周边主干道车速多在25km/h以下，较为拥挤；跨海通道中厦门大桥、海沧大桥趋于饱和。从静态交通资源使用情况来看，我市停车空间不足，人行道上占道停车现象较多，影响动态交通。

[2013-07-17 09:03:00]