厦漳跨海大桥通车 货车蹲点等上海沧大桥马青路成停车场

“增压”

昨日傍晚6点50分，约有三四十辆大货车在马青路排队等待解禁上海沧大桥，一直排到引桥上，道路出现拥堵。除了马青路引桥前有大货车“蹲点”外，在海沧新阳隧道往海沧出口方向也常有零星的大货车停在路边等待上桥。

19点整，集装箱车排着长队上海沧大桥。记者 陈理杰 摄

据了解，原本乘滚装船到厦门的集装箱车数量随着厦漳跨海大桥的开通减少了约2/3，这一部分车辆很可能经由厦漳大桥分流进入厦门，届时恐会增加马青路和海沧大桥的交通压力。

海西晨报讯（记者 陈璐 邱雅萍）上下班高峰期一到，海沧大桥马青路引桥处经常被堵得水泄不通，俨然成了大货车停车场。不少市民担心，随着厦漳跨海大桥的通车，将有更多车辆“注入”海沧大桥，尤其是众多大货车“蹲点”等待上桥，会导致马青路更加拥挤，海沧大桥拥堵情况恐升级。昨日，记者来到海沧大桥附近实地调查。

[现场]

三十四辆大货车“蹲点”

从2010年12月1日起，海沧大桥实施高峰限行，每日早高峰（7:00—9:00）、晚高峰（17:00—19:00）禁止大型货运车辆通行。同时，海沧大桥的桥面实行分道行驶，各向左侧的车道作为小型客车专用车道，禁止大型车辆以及货运车驶入。不少货车为了能提早进岛，通常会在解禁前半小时抵达马青路等路段“蹲点”等待上桥。

昨日傍晚5点40分左右，在海沧大桥马青路引桥前出现了第一辆“蹲点”的货车，此时交通还算畅通。6点左右，9辆大货车排队等待上桥，有拖头车也有集装箱车，而马青路上的车流量开始增大，通行变缓。到了6点50分，约有三四十辆大货车在马青路排队，一直排到引桥上，道路开始出现拥堵。

一名司机告诉记者，大货车为了赶早一般会选择在解禁前上引桥，然后放慢速度，估摸时间后，抢在解禁时通过海沧大桥，打起限行的“擦边球”。

据悉，除了马青路引桥前有大货车蹲守外，在海沧新阳隧道往海沧出口方向也常有零星的大货车停在路边等待上桥。

记者了解到，原本乘滚装船到厦门的集装箱车数量随着厦漳跨海大桥的开通减少了约2/3，这一部分车辆很可能经由厦漳大桥分流进入厦门，届时恐会增加马青路和海沧大桥的交通压力。