轮渡至招银开发区增5艘快艇 厦漳大桥开通就营运

添置快艇投入运营

考虑到厦漳大桥开通后可能带来经营上的影响，海达航运早已提前准备——投资厦门轮渡旅游客运码头到漳州港客运站的快艇客运。该公司认为，虽然厦漳大桥开通，但厦门轮渡—漳州开发区的航线不会受影响，客源反倒会因“同城化”变得更多。

“目前新购置了5条‘新港城’系列快艇，4条营运、1条备班。这些快艇在厦漳大桥开通时同步投入运营，在加密现有航线的同时，还考虑延伸夜班运营时间。”海达航运相关负责人说，“这将弥补车、客滚装航线上的收益下降。”

这步棋，或基于对市场的分析。厦门港口管理局统计数据显示，2012年，厦门湾南岸招银、后石港区旅客运输量432.50万人次。随着厦漳大桥等“同城化代表作”带动开发力度的进一步加大，厦门湾南北岸海上客运往来将更加频繁。有消息透露，新添置的几艘快艇，投资方正是南岸的房地产商。

【人物故事】

招待朋友

首选厦门

在招银开发区工作的老晁是滚装船的“月票”客户

老晁熟练地打着方向盘，把小车慢慢开上滚装渡船。身材高大的他，从车窗里探出“中央不长”的脑袋，笑着朝船员打个招呼:“我还停老地方啊！”

老晁是北方人，性格豪爽。招商局在漳州招银开发区开展业务时，他就在那边工作，对来往厦门湾南北岸的车、客滚装渡船颇有感情，一直是“月票”客户。“将来大桥通了，我也可能偶尔开车上渡轮，比如大桥堵车的时候。”老晁说。

“当初刚来的时候啊，哎哟，招银这边基本就是什么都没有。”老晁说，“但是我们也没觉得多无聊啊，因为开车坐个渡船就到厦门岛内了，顶多半小时。下了船直接就是市区，太方便了。”

虽然人在漳州，但因为渡轮，老晁反倒是厦门市区去的最多。“厦门哪儿好玩，哪儿有什么好吃的我特别熟悉，外地朋友来，招待什么的都安排在厦门岛上，各地朋友不知道说了多少次‘你不是在漳州么，这么费心，够意思’，我还得解释老半天，落下不少‘好名声’。”他说。