休渔期船长最难熬 本港渔民不到200人风光不再

望着曾经兴旺一时的厦门港避风坞，阮掽金和老詹心情复杂。

厦门晚报讯 傍晚，提着挑选好的海鲜，62岁的阮掽金进了常去的海鲜大排档。6斤重的扁石斑一鱼三吃，头做煲，鱼身多肉的一侧清蒸，另一半多骨的做酱油水。大排档老板与阮掽金多年相熟，已经熟悉这个从10岁起就做渔民的朋友吃饭自带海鲜的习惯。阮掽金说，一辈子打鱼的他嘴太叼，餐厅冰冻海鲜无法入口。

本月起，厦门进入休渔期。近200名厦港渔民上岸，阮掽金就是其中一位。一下子闲下来，他除了带孙子，多数时间是和老友相聚。

昨日，记者采访了包括阮掽金在内的厦港几位渔民。从最兴盛时的100多条渔船，到今日仅存的7条，从上千渔民到如今的不到200人，他们讲述着厦门本岛渔民的兴衰。

如今

收入低，白天钓鱼补贴家用

阮掽金出生于捕鱼世家，父亲就是厦港渔民，家里四兄弟都以捕鱼为生。阮掽金做了30年船长，他承包的这艘1988年建造的木壳船，当年是最好的船，但现在却因设备老化、技术落后，捕鱼能力最差。36名船员中，除了两名外地船员，其他都是本港渔民。阮掽金说，船员最老的已经65岁，小的也有40多岁，他们的儿孙没有一个是渔民。等他们捕不动鱼了，这一职业就后继无人。

谈到收入，阮掽金摇头苦笑。他说，今年效益不好，一个船员年收入也就2万多元，作为船长的他预计三四万元。休渔期是最难熬的时候，这两个月不仅没有收入，每个月还要给船员发生活费，压力很大。

阮掽金回忆，上世纪80年代是捕鱼的黄金时代，每个船员一年收入最少三四万元，在当时算很高了。当时，船长很威风，很多人抢着上船，都要船长批准。而如今，船员流动性很大，有些船员甚至不打招呼就上岸做别的工作或转移到其他船上去了。

因为是灯光围网捕鱼，因此船员晚上捕鱼，白天钓鱼，白天钓到的鱼归个人所有，也算一项副业。钓到的深海鱼就冰冻起来，鱿鱼就在船上晒成干。每个船员都用自己的网袋装海鲜，等船靠了东山岛，他们会包装好寄到岸上，让厦门的家人去领。通常每次出海，每个船员都有十多斤这样的额外收获。阮掽金说，因为渔民的收入低，钓鱼归己也是补贴家用的方式。