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龙厦铁路首体验:飞越50座桥梁 钻过22座隧道

xm.fjsen.com 2012-06-22 10:38 詹文 来源:东南网 我来说两句

不停地穿隧过桥,大片香蕉林

坐在动车内,看着窗外,一路下来最深的感受便是:不停地穿隧过桥,大片的香蕉林、果林,和隧道内的灯火轮番交替。

龙厦铁路全长约171公里。魏志昌说,穿越山区的龙厦铁路有个特点,桥梁隧道非常多,占了全线的64%。桥隧如此之高的比例,在全国的铁路中都是比较少见的。

“龙厦全线有50座桥梁,长达24公里;隧道22座,近47公里。”魏志昌说。导报记者注意到,如此之多的桥梁、隧道,并不是每一座都有名字。除了一些大型桥梁隧道有自己的名字外,许多桥隧都是“默默无名”的,只用标段来显示。

正聊着天,动车又穿进一座隧道,车厢内瞬间暗了下来。这座隧道可真够长的,这是迄今为止我国华东地区最长的铁路隧道——— 象山隧道,将近16公里,占了龙厦铁路全线的近十分之一。

“这个隧道不仅长,地质条件也相当复杂。穿越了煤矿采空区、煤层瓦斯、岩溶涌水、高地温、高地应力、软弱大变形、断层及其影响带等不良地质地段,平均涌水量达每小时7100立方米,施工难度极大,被铁道部列为‘极高风险隧道’。”魏志昌说。

穿过隧道后,视线便豁然开朗。因为桥梁众多,从动车内往外看,由高处看下去,视线极好。龙厦铁路经过漳州时,不时能看见大片的香蕉林、果林,满眼绿色。

责任编辑:林诚悦
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