城际互通
构建闽西南大都市圈
随着海西经济区建设的推进,厦门城市的发展,一个大厦门成为众多热爱厦门的人的期待。而事实上,厦门也正朝着这一方向迈进。
在厦漳泉同城化的规划中,厦门作为这一新型国际大都市区的核心区地位越来越被确立。漳州泉州两地成为厦门的“城市环”越来越被认可。龙厦动车的开通,使龙岩也将进入这一身份。
“龙厦动车的开通,让漳州和龙岩距离厦门更‘近’了,也使得两地实际上变成厦门城市的一部分,一个环。”地产界人士陈先生说,某种意义上讲,龙岩可以看做厦门的郊区。
龙岩的“郊区化”,让很多当地的人更愿意来厦门消费。这在厦门行业里头掀起了一股“守卫厦门”的行动。“例如,之前有些商家会跑到龙岩开店,以吸收当地的购买力。但龙厦动车开通后,这些购买力将主动来到厦门。”陈先生说,这样一来,反而促使了商家放弃到龙岩开店的想法,继而做大厦门本地的服务。“这实际上体现出了厦门的优势。”
不过,陈先生表示,这种“郊区化”,将不可避免地促进两地之间更为广泛的交流。因为,交通的便捷,是产业流动的催化剂。
交通畅了
龙岩房企来厦设总部
2004年底,漳龙高速公路的开通,让厦门、漳州、龙岩三地的交通更加便捷,联系也更加紧密,继而形成的,是以厦门为龙头的2小时经济圈。它带来的效应则是,三地之间的交流更为顺畅,尤其是在房地产行业。
2005年以后,厦门大型开发商陆续进驻漳州,给当地楼市积累了能量。而从2010年开始,到漳州开发房地产的厦门开发商开始增多,并抢占市场,漳州楼市也迎来爆发的黄金时期。如今,漳州已经聚集了特房、建发、夏商、大洲、泛华、金宾士等多个厦门知名开发商。
与漳州一样,受同城化以及龙厦动车开通利好影响,龙岩房地产也迎来了新一轮的发展期。今年年初,建发房产以6.6亿在龙岩拿地,正式进军龙岩开发房地产。而据业内人士透露,除建发外,宝龙、住宅集团等厦门地产商也已挥师龙岩。
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