鸽子或成致命杀手 厦门机场多举措防护飞行安全

厦门网-厦门晚报讯 （文/记者 谢雨真 图/张淇辉）惹人怜爱的鸽子，有可能成为飞行安全的致命杀手。保护飞行安全，除了设立净空区，禁养鸽子外，机场的防护措施是最后一道防线。

机场是如何防护飞行安全呢？本报记者展开调查采访。

对付它们，就要好好研究它们

威胁飞行安全的，不只是鸽子，进入机场周围及净空区的其他鸟类同样也是威胁。

厦门国际航空港建设管理部场务分部经理林金旻说，早在上世纪90年代，机场就开始研究鸟类的习性，2003年起，还定期请鸟类专家进行鸟情调查，通过调查研究，从而产生应对之策。

比如厦门多白鹭，白鹭非常喜欢潮湿的湿地环境，机场为此专门将区域内的洼地进行硬化平整，并对排水明沟定期清淤。猛禽最喜欢的是老鼠，机场就经常开展灭鼠行动，切断猛禽的食物链。

还有，厦门是许多冬候鸟的越冬地，每年冬天，厦门海域都会出现大批红嘴鸥、鸬鹚，它们经常成群飞在航道上空，对飞机形成威胁。通过调研和观察，机场掌握了这些鸟的习性，在它们即将光临之时，提前发布通知给将要起飞或降落的航线机组人员，让他们注意安全。

驱赶它们，并不是不喜欢它们

防护飞行安全的最主要措施就是驱赶，主要方法有三种:音频、声波、视觉。

音频方面，机场通过广播模拟鸟类天敌的声音，以达到吓阻的效果，还有一种太阳能煤气炮，通过无线电控制器，定期发出巨大的声响，目的同样是吓阻。

声波方面，机场买来超声波驱鸟器，这是利用一种超声波脉冲，干扰刺激和破坏鸟类神经系统、生理系统，使其生理紊乱，产生不适感，从而达到驱鸟的目的。

视觉方面，机场将采购一种“恐怖眼”，在风能的驱动下，它会发出斑斓的色彩，让鸟类害怕。

此外，还在机场的草坪上投放驱避剂，鸟类闻到这种味道，就会因厌恶而离开。机场周围还设置一些小捕鸟网，一些试图闯入机场空域的鸟会被网住。

其实，驱赶鸟类，并不是说机场不喜欢它们，相反，在厦门观鸟会中，有不少会员就来自厦航和厦门航空港。

猎杀它们，是“为众生而杀生”

如果驱赶失效，那该怎么办？

机场有一支驱鸟队，队员们经常开车巡逻。碰到有鸟类入侵，他们一般会鸣枪吓跑鸟类，对于一些屡吓不走的鸟类，只能采取猎杀方式。

“为众生而杀生”，是一位书法家赠给机场驱鸟队员的一幅字，这生动体现了这个职业的矛盾和无奈。

林金旻担任驱鸟队长已经5年了，他也是厦门观鸟会的会员，他用一台专业的单反相机，拍摄了大量的鸟类图片。他说，每当队员们举起猎枪，心理都是矛盾的，因为那毕竟是鲜活的生命，不过，它们不走，头顶上空盘旋的载着几百条生命的飞机就会面临威胁，所以不得不扣动扳机。

工作中，林金旻和队员们都很矛盾:“同样一片天空，为什么人类的飞行器可以飞，却要剥夺鸟类飞行的权利？”

林金旻说，在举起猎枪时，他们都抱有怜悯之心，大多只是开枪吓唬鸟类。有一次，一只猛禽一直在机场上空不肯离去，队员们鸣了几次枪都没用，眼看飞机就要降落了，队员只好开枪把它打下来，它在地上扑腾了一阵子死去了，那个场景，至今让他和队员们感到很难受。

林金旻认为，鸟和人一定能和谐共处一片天空，他非常希望国内外的科研单位能够一起努力，研发出有效针对不同鸟类的驱鸟设备，能够在不伤害鸟类的情况下，将它们暂时驱赶出机场的上空。

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