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高峰期公交车抛锚BRT首次堵车 许多上班市民被困车上

xm.fjsen.com 2011-11-09 11:56 赖毅 来源: 厦门日报 我来说两句

3D制图/本报版式工作室 张平原

原因

车辆抛锚占道近半小时

记者昨日从BRT运营公司了解到,当天早上的堵车,是由车辆故障引起的。

昨日早上7时16分,一辆开往前埔方向的快三线班车在停靠卧龙晓城站时,因电路故障无法启动,滞留在车站里。BRT上只有两车道,故障车一占道,后面的车辆只能借对面方向的车道绕行。由于正值上班高峰,乘客较多,BRT发班也较密集,占道的故障车导致车辆通行不畅,很快,卧龙晓城站两个方向的进站车辆都排起了长队。

事发后,施救车辆由第一码头出发,20多分钟后到达现场,对故障进行检查后,发现暂时无法修复,7时50分左右,施救车将故障车拖往前埔枢纽站,BRT运行才恢复正常。

释疑

施救车方向须与故障车一致

据了解,这是BRT第一次在高峰时段出现车辆故障,加之车又坏在车站内,对车辆通行和上下乘客都有影响,因此造成了BRT运行以来从未出现过的大堵车。

昨日的堵车也让一些市民担心起BRT上的事故应急处理。一些市民不理解:前埔枢纽站明明离现场更近,施救车为什么要从第一码头开出?BRT方面解释说,目前整个线路上,第一码头、前埔和集美三个枢纽站均配有施救车,但施救车在BRT道路上是无法调头的,必须和故障车的方向一致,因此昨日只能从第一码头派出施救车。

据介绍,BRT的岛内线路上,第一码头和前埔枢纽站都有地面车辆的上下通道,一旦BRT上出现突发事故,救护车、消防车等救援车辆能够从这两个地方开上BRT。按照BRT的设计,东芳山庄站也应有这么一条连接地面的通道,但这条通道目前并没有建设。

责任编辑:房小奇
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