厦门岛内规划18个充电站 每天可为8600辆电动汽车服务

翔安将设大型充电中心

电动汽车如何 “吃饱”？目前，普遍存在的三种模式：常规充电，充电时间为5～8小时；快速充电，20分钟～2小时；更换电池。

据了解，厦门将在翔安浦园建设一座大型集中充电中心。它提供电池充电、维护、保养、新能源物流、调度等综合服务，面积将达到2500-3000平方米，可同时给3000-4000箱电池充电。

浦园紧临434县道，今后，434县道将升级为新城中路，目前已完成施工图设计，可为集中充电中心提供便利交通条件。220kV浦园变电站已完成选址咨询，预计2014年前后建成投用，能为充电中心提供可靠充电保障。

充电中心之所以不选在岛内，是出于岛内城市规划定位、土地资源紧张考虑。借助于翔安隧道，翔安的集中充电中心，将快速为岛内提供电池配送服务。

岛内新建6座充换电站

公共充换电站，专门为小汽车提供充电与换电池的服务。

目前，厦门岛内已有2座充换电站，分别位于华荣路和双涵路，今后将新建6座，分别是：前埔、湖边水库、县后、龙山、殿前和湖滨南路。

公共充换电站有的将单独建设，有的则结合停车场、停车库、规划绿地、公建及其他市政设施建设。

据悉，前埔充换电站已经选址，位于前埔会展中心旁。华荣、双涵和前埔三座充换电站加起来，一天平均可为1000辆车提供服务。

近期，还将建设湖边水库的充换电站，每天服务800辆车，选址位于金钟路220kV湖边变电站旁绿化用地，设置四车位、配800个电池箱。