仙岳路高架桥全线通车 地面实现双向四车道通行能力

昨晚，经过改造的仙岳路西段高架桥全线通车。（本报记者王协云 摄）

厦门网-厦门日报讯 （记者 殷磊）昨晚10时30分左右，仙岳路高架桥东西两端，以及六条上下桥匝道相继撤去施工围挡，高架桥实现全线通车。高架桥通车的同时，地面也实现双向四车道的通行能力，部分路段还达到双向八车道的通行能力。交警部门提醒驾车者，高架桥上最高限速每小时80公里，而且全时段限制大货车通行。高架上为双向六车道，车辆行驶时不要随意变更车道。遇到轻微事故时，请车主采用简易程序快速处理，以免造成堵车。

需要提醒市民注意的是，仙岳路高架桥共有6条匝道桥，两两相对而设，分别位于湖滨中路口、艺术文化中心及武警支队，车辆只能通过匝道桥实现高架桥与地面的车道转换。其中南侧两条上桥匝道、一条下桥匝道，北侧两条下桥匝道、一条上桥匝道。驾车者在仙岳路上行驶时要注意观察交通标志标线，提前做好上下桥的准备，否则错过了上下桥入口，就需要兜大圈子才能返回“正途”了。

交警部门还提醒，上下匝道桥的位置，是容易造成交通拥堵和发生交通事故的节点，驾车者到这里应当减速。

高架桥的开通，将在很大程度上缓解市区主干道的交通压力，减少交叉路口的拥堵和交通安全隐患，有效地提高路面使用效率。特别是国庆节假期，预计将有130万外地游客来厦旅游，新建成的仙岳路高架桥将对乘车来厦旅游的外地游客起到明显的疏解作用。

提前两个月 打通东西大动脉

尽管工期缩短，但工程质量却没有打丝毫折扣

仙岳路高架改造（续建）工程4月18日开工，短短5个多月，全长3.5公里的仙岳路高架桥就实现了全线贯通，比原计划提前了两个多月。尽管工期短，但工程质量却没有打丝毫折扣，新建及改造桥梁的荷载试验结果显示，桥梁的各项测试数据均满足设计及规范要求。

改造工程面临重重难关

仙岳路高架改造（续建）工程是要实现仙岳路从海沧大桥至成功大道段的主线6车道的全程高架，地面则为双向8车道的主干道，沿线要增设3对匝道。改造范围线路总长3504米，其中新建主线桥梁长2355米，新建匝道桥长819.227米，顶升改造4联箱梁469米，改造顶升利用钢箱梁185米。

仙岳路宛如贯通岛内东西的大动脉，沿线分布有36个社区，在“动脉血管”上做如此大的手术，其难度是前所未有的。既要保证改造如期竣工，又要尽量减少对市民日常生活的影响，各参建单位更面临施工场地狭小、工期紧、交通组织困难、重大活动多、安全文明要求高、地下管线及地质复杂等难题。