清康熙青花花卉纹大将军盖罐

东南网5月2日讯（福建日报记者 王日根）海上丝绸之路上的活跃人群之一是闽商。东南亚、中亚直至非洲东海岸是历史上海上丝绸之路的主要区域，数代闽商筚路蓝缕、辛勤耕耘，无论是官方组织的大规模航海行为，还是零星的民间航海行动，处处活跃着闽商、闽人的身影。

郑和船队中的福建人

在郑和七下西洋这一代表历史上官方海洋活动最高成就的壮举中，船队中的主要人物多是福建人，如漳平人王景弘是郑和的得力助手，他“以（晋江）东石沿海名艜导引”，远航西洋。

来自福清的林贵和是郑和船队的阴阳官，他曾5次追随郑和远涉重洋，掌管观日月星辰、风云气色测候之事。在当时“大海绵邈迷茫，水天连接，四望迥然”的时代，出海之后，“无复崖埃可寻，村落可志”，连航行了多远的距离也因没有参照系而无法计数，而“贵和通易，善卜筮之说，国朝永乐年间，五从中贵人（郑和）泛西海，入诸夷邦，往返辄数年”。

在郑和航海活动偃息之后，许多福建商人整家整族汇聚航海力量，开展起有声有色的海上贸易活动。在东南亚、中亚、西亚到非洲东部这一线海上丝绸之路上，官民结合的闽商特色得到了显著的彰显。尽管传统王朝不断有海禁政策，但福建的地方官往往从民生立场出发，寓宽纵于严禁之中，福建的民众往往抱定搏击大海的大无畏精神，持续不断地推展着他们的海洋贸易活动，形成了延续至今、从未断绝的海洋文化传统。

“山海经”的外向型特征

海上丝绸之路上的主要商品是茶叶、干果、瓷器、铁器和香药，在福建多地都形成了若干生产基地，开展着大规模的经营。福建的山海经济随着海洋贸易的发展，具有了外向型的特征。

沉船考古的成果已经证明，像漳州南靖东溪窑和德化、晋江等地生产的青花瓷、白瓷等均沿着海上丝绸之路销往沿线各国，成为各国上层社会炫富的标志。改革开放以后，福建最早借助于侨资兴建了若干工业企业，取得了良好的经济效益和社会效益，与东南亚、南亚、中亚、西亚、非洲、欧洲乃至美洲均建立起了优良的经济联系。如今，闽商已成为海外华商中实力最强的一支，中国茶再度在英国等国掀起新的时尚。

海上丝绸之路上的港口众多，单福建就有福州、泉州、漳州等官方认可的合法港口。另外，福建海岸线曲折、漫长，超过了3200海里，若干港澳形成私人贸易港口，如月港、安海、梅岭等港口都吞吐着大宗的进出口商品。近代以来，厦门港的地位迅速提升，港口吞吐量迅速飙升，如今已成为世界性大港，包含了东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码、古雷、云霄、东山、诏安等港区；泉州港现辖有4个港区16个作业区，即湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区），泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作业区），深沪湾港区（梅林、深沪作业区），围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头作业区）。

海上丝绸之路是多元文化的交融舞台，宋元兴盛的泉州是一个特别典型的例子，这里汇聚了阿拉伯文化、印度文化、中华文化和西方文化。清代兴起的厦门更是成为中西文化的大熔炉。