东南网7月30日讯（福建日报记者 刘见闻）一段时间以来，福州三角井丁字路口开启了活动铁栏。红灯亮起时，在斑马线两头的两个活动铁栏由辅警拉起，拦住行人和非机动车，阻止他们乱闯红灯、占用车道等待红灯等行为。这样一拦，效果的确不错，交通秩序好很多，也安全。

“举步有礼，行路不难。”管理虽然有效，但记者心里总不是滋味。如此之“礼”是被强制出来的，难道红灯就挡不住行人的脚步？记者上下班经常经过这一路口，原来这里是由两个人拉起绳子来拦行人和非机动车的，现在管理升级，使用上了活动铁栏。既然有了基本的交通设施，就应该自觉遵守，何必让管理者还要多此一举，而且高峰期还要多好几举，不仅加大了管理成本，还浪费人力物力。

行人和非机动车不守交通规则的这种现象，在许多路口都普遍存在。想必许多人都有同感。这些行人和非机动车究竟怎么啦？难道一分钟甚至几秒钟都等不及？记者注意到，当人行道的红灯亮起时，闯红灯的只是个别。大多数人还是在等。但等待红灯的过程是很着急的，一些人总是进入斑马线侵占车道在等，不仅严重影响车辆，特别是拐弯车辆的通行，而且还存在安全隐患。

这种不守规矩的行为不改变，投入再多也无补，也不现实。难道各个路口都要设起活动铁栏？时下，人人都在抱怨交通拥挤、行路难，但许多人却不自觉遵守交通规则。许多交通拥堵是人为造成的，管理部门下再大力气也难以见效。近来在福州许多路段，机动车道与非机动车道又设起了护杆。多年前，这些护杆已被拆除，用标志线来划分机动车道与非机动车道，各行其道，由于起不到作用，护杆又重新设立，但效果并不理想，还是有许多非机动车骑入机动车道，反而更不好走，也更堵。增加了管理成本，又起不到预期作用。

不守交规的现象依然处处可见。记者对此见怪不怪，更在意的是它背后的原因。记者一直在思考，有人把这种现象归结为人的素质问题，多数发生在外来人员身上。但据记者观察，在那些不守规矩的人当中，不乏看上去也挺有素质的，有的温文尔雅，甚至有的还是干部模样。思来想去，也许是个行为习惯问题。行为习惯有时与素质并非存在一定关系，它大多表现为一种无意识的行为。习惯成自然，不良习惯一旦养成就很难改变。但行为习惯归根到底是一种植根于内心的素养，一种能设身处地为别人着想的善良。它就在我们的日常生活中，在人与人的关系中。

改变这种不良习惯，要靠引导和约束。当前普遍采取的办法，一是教育引导，但这是一项长期的任务，难以立竿见影；二是加大人力、物力管理的投入，但这也不是最理想的办法。从目前的实践来看,这一措施还属于“人治”，根本管不过来。

时代在发展，精神文明建设的方式方法也在发展。怎样注重和提升人的文明素养和思想境界，把精神文明建设融入经济社会发展全局中去？群众是创建工作的主体。创建为民、创建靠民。要解决群众关心的重点问题，整治不文明行为，主力军还得是群众。对此，记者认为，应该发动群众来阻止这些不文明的行为，可通过组织志愿者上街劝导不文明行为，并设立公众平台进行曝光。如上海发动市民巡访团、市容“啄木鸟”队伍、文明劝导志愿者等，开展巡访、查找、劝阻不文明行为活动，并曝光一批反复劝导、屡教不改顽症陋习者，发挥群众监督作用。

再者，应建立自然人不文明行为档案，对不守交规等不文明行为记录在案，同时，通过加强法治建设，将个人信用记录以法律的形式进行确定，对有不良记录的人在信用、公共待遇等方面进行一定的限制和惩处，以达到对不文明行为的约束。