近日，有消费者反映，自己因乘车日程改变确需办理退票或改签，但因实名制火车票票面丢失，只能挂失补票，后补车票不能退票和改签。(6月4日新华网)

后补车票不能退票和改签？这引起了广大网友的热议。我从这条新闻看到的是铁路部门对消费者的不信任。铁路部门担心无非就是，旅客钻空子、贪便宜，谎称车票丢失，退票后用原有车票上车，免费乘车，从而让铁路部门的利益受损。

与铁道部门的做法不同的是：现在20多个省份都有了实行“先住院后交钱”制度的医院。海南农信社6年来发放小额信贷63万多笔，近130亿元，惠及农户51.8万户，借方和贷方实现了双赢。

住院，小额信贷，比起一张火车票来数额大多了。他们为什么能信任病人、信任农户？一条重要的经验，就是进行诚信倡导和培育，建立约束机制。拿“先住院后交钱”来说吧，制度很清楚：如果赖钱，下次住院，不光不能先住院后付钱，而且包括医保在内的社保都享受不了。在基层医院，报销比例高，个人支付部分不多。制度使“逃单”的成本增高，自然就不会有人不买单了。

铁路部门是不是也可学习医院做法：一是无条件地为有需要的消费者办理退票和改签，方便群众。二是在车站设立公益广告，倡导诚信、文明。三是对查实逃票的旅客，在网上建立黑名单。大数据时代，黑名单会大大提高他的失信成本，让逃票旅客以后寸步难行，甚至在就业、贷款等方面受到影响。如此下来，谁会为几百元车票钱卖掉自己的诚信！如此，也有助于社会诚信之网建设，有助于铁路部门在公众中的形象。

不信任，不仅存在于铁道部门。人们在很多地方都能感受到不信任，不信任弥散在整个社会的各个方面，形成了信任危机。不信任，恰好是当前诚信社会建设的短板，不信任，使全社会信用成本走高，重建社会信任是诚信建设的重要任务。

火车票可以丢，信任不能丢。让政府与群众、行业与群众、群众与群众之间多一些信任。播下信任的种子，建立约束机制的藩篱，诚信之花定会处处盛开，社会主义核心价值观所倡导的善行美德必能俯拾即是、不胜枚举。（特约评论员 陶惠彪）