上海小区停车位已经涨至三四十万
来源：新闻晚报 2012-05-15 编辑：黄水来

8年前以3万元的价格购入车位的曹敏杰无论如何也没料到，如今这个车位的价值已突破20万元，整整7倍的上涨幅度甚至超过了房价。在中心城区停车车位缺口达36.7万个的现实面前，30万元、40万元甚至更天价的车位似乎都稀松平常了。不过，如火箭一般价格直线蹿升的车位更多的还是“自用”，在车位转让交易的诸多限制下，投资“奢侈车位”很可能变“烫手山芋”。

贵 20万元，中级车容易买 车位却难寻

德佑地产静安区区域经理张剑东告诉记者，五年前静安区住宅小区的车位价差不多是 12万元—15万元，但现在地下车库车位价已涨到30万元—40万元，翻了不止一倍，“地下一层的车位稍贵，如果是地下二层的话，可能会便宜5万元—8万元，但也要超过20万元。 ”曹敏杰证实了这样的说法，“当时没有买车位的业主目前都遇到停车问题，20万元可以买一辆不错的中级车，但很可能买不到一个车位。 ”

汉宇地产一位中介经纪人透露，“内环以内的车位完全是卖方市场，徐汇区有个业主两年前买入车位时才16万元，今年卖出已涨到27万元。 ”记者调查发现，静安四季苑二手房均价6万元不到，但每个车位价达到45万元，按照使用面积10平方米一个车位计算，每平方米均价高达4.5万元，仅比住宅均价低25%，而附近的丽都苑车位价格也达到35万元，但租赁车位每月却只需支付800元—1000元左右的管理费。

“买得起市中心几百万豪宅的人自然不会计较几十万的停车位？他们买车位与其说是考虑保值，倒不如说是买个放心。 ”静安区一家房产中介透露，由于市中心车位供不应求，租赁车位的车主只能加入停车“游击队”，见缝插针地停车，浪费时间又耗费精力，“毕竟很多人觉得市中心车位稀缺，买入后再转手也不担心升值问题。 ”

随后，记者以买家的身份询问多位中介，他们透露，几年前在车位并不紧俏时，有部分业主一次性买入三五个车位后，增值转手，但现在这种情况少了。 “现在产权车位包含在房产证内，这就意味着只有小区业主才有权购买固定车位，租赁车位所有权在物业方，业主没有买卖权利，大范围投资的空间极小。 ”

事实上，在2008年之前，车位涨幅基本在合理范围内，不少开发商基本甚至贴少量的钱把车位卖掉。但2009年后，车位价涨幅在30%—50%之上，甚至超过房价涨幅，特别在中心城区，原本紧张的车位供求关系，更容易为开发商所利用。