北京市科委副主任张继红介绍，电动汽车的电池成本很高，如果是便宜一点的小轿车，其电池价格就占到了整个汽车的一半。张继红表示，今年，北京市将推广6000辆私人新能源汽车，车型有北京产的萨博、迷迪等。同时，将在这6000辆小轿车的停车位旁配套建设7200个充电桩，主要建在居住小区和停车场。此外，还将配套建设几座针对私人小轿车的大型充电站。(东南网手机版)