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据美媒报道，波音公司和联邦航空管理局(FAA)23日证实，即将完成期待已久的737 Max 8商用客机飞行控制系统的软件升级和培训改造工作。 如果新的变化最终确定并得到FAA的批准，那么它们可能标志着在近几个月发生两起致命飞机坠毁事件后，这两家机构已经迈出了解决全球担忧的飞行安全的第一步。 3月11日，在收到了FAA官方适航指令要求后，波音公司宣布了软件和培训改进方案。 3月20日，FAA发布一份新的“持续适航通告”称，该机构正对波音737 MAX系列飞机新飞行控制软件安装和飞行训练情况进行审查，并表示这是该机构当前首要任务。 据《华盛顿邮报》报道，其实FAA和波音公司已经在最近几个月里开发了几个针对控制系统的修复程序，但直到3月10日发生第2起波音737 Max 8飞机的致命事故后才将此公开。 3月10日，埃塞俄比亚航空公司波音737飞机在德布雷塞特镇附近坠毁，机上有157人，包括8名机组人员，遇难者来自35个国家。这是该型号飞机在5月内第二次发生事故，2018年10月29日，印尼狮航的一家飞机坠毁，机上有189人全部遇难。 第二次空难事故发生后，包括俄罗斯和美国在内的大多数国家都对该型号的飞机关闭了本国领空。 |
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