5月31日下午，平潭海峡公铁两用大桥主航道最高主塔——元洪航道桥主塔封顶。
 福州新闻网6月1日讯（福州日报记者 朱榕 通讯员 石闽 吴朋珊 文/摄 ） 5月31日下午，平潭海峡公铁两用大桥主航道最高主塔——元洪航道桥主塔封顶，为福平铁路项目建设顺利推进奠定坚实基础。 据悉，福平铁路是合福铁路的重要延伸和扩展，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，促进平潭综合实验区开放开发等具有重要意义。建成通车后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”。 福平铁路只是当前我省铁路大建设恢弘乐章的一个音符。随着合福高铁和向莆、厦深、赣瑞龙等一批高铁线路相继投产，快速铁路网覆盖全省，福建成为全国首个市市通动车的省份。目前，福建省境内铁路营业里程3187.1公里，其中，时速200公里及以上铁路营业里程1516.4公里。 今年，我省在建铁路项目9个，总里程1411公里。其中，高速铁路3个，分别为福州至厦门铁路客运专线、南平至龙岩铁路、福州至平潭铁路；普速铁路项目6个，分别为衢州至宁德铁路、兴国至泉州铁路、浦城至梅州铁路、宁德白马港铁路支线、湄洲湾港口铁路支线、漳州港尾铁路。 根据建设进度安排，2018年底，南平至龙岩铁路将具备开通条件，届时，闽北、闽中、闽西等地区交通条件将得到进一步改善，南平到厦门最快铁路旅行时间只需2.5个小时左右，从南平到龙岩只需1.5小时左右。 |
