七部门联合整治电动车市场

商家涨价有红线 市民遇超限可举报

核心提示

“同样型号的电动自行车一个月内涨价一两成，这样坐地起价合理吗？”连日来，市工商局联合市公安局、市行政执法局、市交通委、市物价局、市质监局、市国税局等七个部门组成四个督查组，在中心市区开展电动自行车综合整治执法行动。

记者随执法人员走访多个电动自行车销售点了解到，近期由于市场对电动自行车的需求量突然增多，导致一些商家“突击”涨价。对此现象，相关部门人士表示，若商户在最高零售指导价范围内进行价格调整并不违规，但对超限涨价等行为，市民可举报。

□本报记者 陈云青 通讯员 陈晓丹 苏晓晖

销售人员 产品升级换代，所以价格贵了

自2016年7月1日起，我市中心市区禁止一切超标电动车、无牌电动车、“套牌”电动车上路行驶，而这一规定也引发了一波合标电动自行车销售的高峰，并带来价格的上涨。

在走访中，记者发现多数品牌专卖店里摆放的电动自行车售价均在2500元以上。而早在今年年初，市面上1000多元的电动自行车却比比皆是。

在一家品牌电动自行车专卖店内，记者询问是否有2000元以下的电动自行车出售时，店里的销售员告诉记者，以前店里销售的不少电动自行车价格都在2000元以下，有些甚至只要1000元左右。“不过，那些都是旧款了。从今年四月起，店里的旧款电动自行车已全部下架，取而代之的是售价在2500元以上的新款电动自行车。”该店销售人员称，“新款车型采用的是液压减震、电泳烤漆，无论是制造工艺还是原材料选择，都比旧款高出一个档次。”

“目前，店里执行的是品牌统一定价。”该销售人员称，现在售卖的电动自行车并没有涨价，只是“产品升级了，配置更好，价格也就贵了”。

车店老板 市场供不应求，价格还会再涨

在另一家电动自行车店里，该店老板吴先生告诉记者，从三、四月份起，电动自行车价格就开始出现不同幅度的上涨，平均每辆车的价格涨幅为10%，一部分热销款的涨幅还达到20%以上。

“这款电动自行车非常好卖，一个月卖出六七十辆都不是问题，有时候想买还得先预订，几天后才有货。”吴先生指着一款电动自行车告诉记者，因近期来店里询价的市民日渐增多，有些车型供不应求，“像这款高配电动自行车，你现在不买，过些日子可能还会涨价。”

那么，这样的涨价是否合理？市物价局相关负责人表示：商户在最高零售指导价范围内进行价格调整并不违规。据介绍，不久前，市物价局就出台一份电动车销售的11个品牌16种车型的最高零售指导价格，市民若发现或买到价格高于最高零售指导价格的，或遇到没有明码标价的商家，借机哄抬销售价格的，均可向物价部门举报。

执法人员 发票与售价不符，商家偷漏税

据了解，本次执法行动，除了检查电动自行车经营者有无价格违规的问题外，各执法部门还重点检查了电动车经营者有无主体资质；是否存在生产、销售不符合国家标准的电动自行车、伪造产品产地、伪造或者冒用他人厂名厂址、伪造或者冒用认证标志等违法行为；是否存在非法改装、拼装电动自行车，以及套牌行为；是否有占道经营行为以及偷漏税行为等问题。

“除价格问题外，执法部门发现的最主要问题为税票问题。”市工商局相关负责人介绍，税票问题表现在，一些经营者提供的发票价格与实际销售价格不符，比如部分不法经营者在电动自行车销售过程中，将销售价格哄抬至一辆3000多元，而所提供的发票金额仅为实际售价的一半，存在少开增值税发票等偷税漏税现象。

此外，本次检查还发现，有少数电动自行车代销点没有按照公安交警部门的要求，悬挂《泉州市非机动车目录》、《电动自行车带牌销售服务点公示栏》、《服务承诺点》、《监督栏》等；有的电动自行车店则未经公安交警部门审批，擅自将带牌销售有关告示材料上墙。目前，针对上述问题，相关部门已责令相关电动自行车经营者整改，并将加以督促确保其整改到位。