台军飞行员任务吃紧纷转民航 台湾汉翔航空忧人力荒

华夏经纬网8月13日援引香港“中评社”报道，台湾汉翔航空工业有限公司董事长胡开宏今天与沙鹿厂企业工会签署团体协约，促进员工福利，留住公司人才。他也指出，近年面对任务吃紧等因素，有许多台空军飞行员转职民航机师，未来飞行员面临短缺，是需要改善的课题。

汉翔前身为1946年成立的台湾空军航空工业局，1996年7月1日改组成台经济部门公营事业委员会管辖的汉翔公司，2014年8月股票挂牌上市后改为民营企业。与台防务部门的“中山科学研究院”合作密切。负责台湾军机自造，当飞行员出现人力荒，也代表军机相关测试人员可能短缺，对企业而言是一大问题。

汉翔航空沙鹿厂员工成立厂企工会，去年遭汉翔公司原本就有的企业工会反对，被台当局劳动部门以不符合“工会法施行细则”为由撤销，沙鹿厂企工会对此声请“释宪”救济，成功扭转决议，历经一年，劳资双方今天再次签订团体协约。

协约内容主要针对员工产前照护假由6天增至8天、将夜点费纳入平均工资计算，令包括税前盈余提供给绩效奖金比例30%等，劳资双方共同签署，达成共识。

胡开宏乐见劳资双方签定工会团体协约，可望促进员工待遇，留住人才。不过他在签约前向何欣纯表示，除了企业持续促进员工福利，确保人才留任，台军方飞行员的人力短缺也需要正视，近年因为任务吃紧等因素，有许多飞行员宁可转职民航机师，压力较小，这也造成飞行员人力不足，这对台湾防务发展而言，会是需要克服的问题，有待军方设法解决。