一波未平一波又起 陆客赴台游“七零八落”

曾经红红火火的陆客赴台游，大有渐成明日黄花之势。台湾旅游业界估计，陆客团人数在七八月会持续遇冷缩减，应验“七零八落”之说。去年有418万陆客赴台，估计今年总人数会减少60万到80万人。成了惊弓之鸟的当地业者，一度彼此求证大陆7月20日起将全面封杀陆客赴台的流言。屋漏偏逢连夜雨，来自大陆辽宁的观光团7月19日在台湾桃园机场附近的高速公路惊传火烧车意外，车上24名陆客全数罹难，是近年来最严重的陆客团意外事件。面对家属的伤心欲绝，台当局调查部门挤牙膏式地释放消息，且调查方向反转如大片剧情。大陆民间情绪发酵，不满情绪越来越浓。台湾《联合报》在8月1日的社论中直言，“无论最后的真相多么难堪，我们都无法回避。”

杯水车薪的“观光南向”

7月20日早已过去，全面封杀的流言不攻自破。但陆客来台人数直落，旅游业已“不抱希望”。

新当局在“九二共识”的表态问题上一直按兵不动，唯有从政策环节上给业者打气。重头戏就是大阵仗推动“观光新南向”，吸引东南亚客人。但总体来看，除了空对空呼吁业者自己要努力转型，避免遭市场淘汰之外，能拿出手的作为并不多。

台媒直言，客不来了，是事实；旅游业赚不到钱，也是事实。感受到压力的台“观光局副局长”张锡聪表示，为降低陆客锐减冲击，将推动“观光南向政策”，以开放免签等措施争取东盟客源。为了印证观光客多元化的成效，他举例说，前半年日韩、欧美、东南亚、中东和港澳客人都有增加。

兜圈子没用。关键问题是，这些地区游客占比升高不假，能否补足陆客缺口？张锡聪只能敷衍而言他。对此，野柳等地一线业者心里最清楚。他们表示，早在6月份，前往阿里山和野柳的陆客团，都减少约3万人。有一个形象的比喻叫“杯水车薪”。何况远水救不了近火，南进策略再好，也需要时日推动；饼画得再大，也只是看得到吃不到。高雄市游览车公会名誉理事长江其兴表示，“观光新南向”太不专业、没有实务经验。除了喊喊口号，台湾的硬件设施跟上了吗，越南语、泰语、马来语导游领队够吗？

台湾媒体表示，旅游业界撑不下去、哀嚎四起甚至都要上街抗议了，号称第一要务是救经济的台当局却捂上耳朵装作听不见。以扩增东南亚客源来搪塞，却不思对症下药，直接跟大陆沟通。对岸所求无多，不过要求跟马英九当局一样，承认“九二共识”而已。

负面情绪正持续累积

日前绿营“小英基金会”所属的网络论坛，刊发一篇名为”没有中国观光客的空气真好”的奇文。绝美的岛内风光，配上明显带有歧视意味的标题，在网上引发了相当高的关注。且不说来者是客，皆当以礼待之，“没有XX观光客的空气真好”又是一种怎样荒谬的逻辑？但这样的做派在岛内可谓“吾道不孤”。

有绿色媒体拿着民粹当民意，一味鼓吹甚至美化两岸交流“停摆”，不在乎停摆过程中包括旅馆与餐饮小吃的从业人员、游览车司机、计程车司机等升斗小民的切身之痛。有评论说，这简直是现代版晋惠帝，足与“何不食肉糜”典故相辉映。陆客减少空气好，你让旅游业者去喝西北风？

即使出现火烧车的重大不幸，岛内也有杂音，网络上，尤其是PTT网站，呈现不少幸灾乐祸的文字，有个别人在网上借机讽刺甚至戏谑。面对冷血，中国国民党中央委员连胜文表示，如果这些悲惨的苦难是发生在自己、家人或朋友身上，“你又会如何反应？”

事故主凶嫌疑，先是从电路起火、游览车改装、安全门暗锁到司机酒驾。如今，竟然爆出司机性侵前科、判刑记录和报复社会的言论，不排除人为自焚，拉一车陆客陪葬。问题是，面对眼巴巴等着明确说法告慰在天之灵的罹难者家属，当局挤牙膏式放料，除了“专业”借口遮护下的政治算计，诚意和善意何在？《联合报》表示，有不少大陆民众批评台湾方面故意隐瞒真相，以强迫家属签下和解书。

负面情绪的累加，副作用不可小视。近日，拥有超过150万名粉丝的“台湾自由行”微博进行一项意愿调查，发现陆客不想来台“自由行”最主要的理由是台湾人“一边骂大陆，一边赚钱”。在3227名参与者中，认为“不让台湾人一边骂大陆一边赚钱”和“不喜欢执政的蔡英文、民进党”分占前2位，都超过18%；排名3-6位的也都和最近的两岸关系有关。这实在值得深思。