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火烧车死亡事故，桃园市火场调查人员昨天调来同款车比对，再进入事故车辆调查起火原因。解剖游览车司机苏明成遗体，初步研判应是瞬间遭大火烧灼，失去意识，不是个人身心问题而酿灾。桃园地检署人员复勘后确认底盘未起火、油箱口完好，起火点在驾驶座附近。
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火烧车死亡事故，桃园市火场调查人员昨天调来同款车比对，再进入事故车辆调查起火原因。（图片来源：踢完《联合报》） 中国台湾网7月21日讯 据台湾《联合报》报道，大陆游客团火烧车26死惨案，桃园地检署20日进行复勘，确认起火点在驾驶座附近车体前段，应是机械电线走火。另外解剖游览车司机苏明成遗体，初步研判应是瞬间遭大火烧灼，失去意识，不是个人身心问题而酿灾。 桃园地检署人员复勘后确认底盘未起火、油箱口完好，起火点在驾驶座附近。鉴识人员针对驾驶座左方车门、右前车头饮水机、走道下方电冰箱、驾驶座后方保险丝总成以及可将车上24伏特电压升到110伏特电压、供电冰箱与饮水机使用的驾驶座下方2颗变压器一一清查、挖开。 发现其中一个保险丝因超过负载熔化，怀疑是电路不胜负荷短路。但车上电器用品的线路配置，在发现超载时都有自动断电警示，是否为引发大火原因，仍待鉴识报告出炉才能得知。另外车内也找到一支没用过的车窗击破器。 由于苏姓司机在车子着火擦撞左侧护栏的第一时间，未停车做危机处理，疏散乘客下车。续行一分钟后撞右侧护栏起火，外界不解“关键一分钟，发生了什么事？” 检方昨天解剖遗体检验，认系生前灼伤、休克性死亡，已成焦尸，气管有碳粒，家属表示死者没有特殊疾病。检方根据遗体烧焦和陈尸驾驶座旁，研判苏姓驾驶在事故发生瞬间被大火烧灼，当场失去意识，无法打开前后车门让乘客逃生。车上乘客因前方起火不敢接近、也无法跳车，游览车在“无人操控状态”下行驶1000多米，以80公里时速先擦撞内侧护栏后，车速逐渐减缓，直到撞上外侧护栏才停下。（中国台湾网高旭） |
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