松山机场迁移 台交通主管部门回应：2030年再谈

针对松山机场的存废，台北市长柯文哲邀请三党参选人表态，说明立场。（《联合报》 高彬原 摄）

中国台湾网10月27日讯　据台湾《联合报》报道，台湾“交通部长”陈建宇昨天表示，桃园机场今年旅客量可望突破四千万人次，现状根本无法再容纳松山机场每年六百万多人次的流量，加上松机为岛内航线重要枢纽，是许多离岛居民仰赖的航站，“待桃园机场2030年第三航厦、第三跑道完工后，才是适合讨论松机是否迁移的时机。”

陈建宇说，松机也是东亚黄金航圈的重要机场，桃机无法取代。他举东京羽田机场为例，成田机场启用后，羽田机场因位在市区，大多以岛内航线为主，但客运量却是日本第一，显示松山机场很有必要。

陈建宇还说，若松机要迁移，周遭相关机厂、航空公司以及岛内航厦要迁至桃机的哪里，都还是问题。

陈建宇强调，松机迁建属专业问题，须有专业考量，相信各党参选人会咨询专家学者意见后才会发表意见，也希望外界及三党参选人在此议题上，能将“交通部”专业意见纳入参考。（中国台湾网高旭）