台铁驾驶员减速抗争 春运拉警报（图）

全台火车驾驶联谊会不满平交道安全系统设计不良、驾驶人力不足和过劳，号召上千辆火车通过平交道时降速。联谊会14日放置广告牌，迎接降速的普悠玛号202次首班车，要民众看见他们的诉求及不满。（图：台湾《中国时报》/林后骏摄）

因火车降速和地震影响，造成台铁14日大误点，台北车站约6成班次延误，民众在月台上苦等列车到来。（图：台湾《中国时报》/赵双杰摄）

中新网2月15日电 据台湾《中国时报》报道，台铁史上首起春节运输高峰期间抗争事件已如箭在弦上，恐将冲击春节铁路疏运。火车驾驶员16日将和台铁局“谈判”，16日也是台铁9天春节疏运起跑日，若双方谈判破裂，驾驶员不排除立即重启降速，春节期间超过1万车次将因此受到影响，650万人次旅客无法在预订时间内返乡回家，春节铁路运输可能大乱。

明谈判若不成 看着办

台铁14日发生火车行经平交道集体降速，以致影响132班列次、近8000名旅客的误点事件，尽管攸关公共权益甚巨，但“交通部长”陈建宇仅公开喊话，“行政院”也认为由“交通部”处理即可，未作任何回应。

全台火车驾驶联谊会总会长林聪吉表示，16日上午10时，各机务段会各派1名机班，到台北机务段和台铁局副局长何献霖及机务处长柳灿煌协商，要求台铁提出确切人力不足解决办法，与平交道改善措施，“希望台铁局能释出善意。”

连锁反应 想都不敢想

林聪吉指出，若台铁仍不正面回应，联谊会员当天就会开会讨论，最坏打算是当天下午就通知所有驾驶员过平交道时“降速”。不过他强调，驾驶员知道春节是重要疏运期，一定会重视旅客权益，启动降速时间点也可能延后至24日疏运期结束，“但我不敢保证到时的状况”。

“列车降速产生的误点连锁反应，我想都不敢想。”台铁局一位不具名的官员表示，明天至2月24日共9天疏运期，已经加开457班次，9天约有10368班次载运旅客，列车密集度比假日还高，“只要每辆车误点5分钟，后面的车怎么调度，就很头大。”

找干部下海 顶驾驶员缺

他指出，预估春节疏运期间每天平均有72.1万人次，单日最大量90.8万人次将落在22日(初四)，若驾驶员9天都降速，春节共约650万人次旅客都在影响范围内。他表示，若驾驶员执意影响疏运，台铁局可能会找有火车驾驶执照的干部开车，尽量维持正常车速，也希望驾驶员能多替旅客着想。

不过，台铁工会秘书长张华宏表示，工会将全力支持火联会决定，因为现在的火车驾驶员每周开车40小时，几乎没有休息时间，不仅请假都无人代班，连机务段的段长或主任都要自己开车，火联会只是反映现况；他说，春节列车密集，误点状况会很严重，希望台铁局明天与驾驶员谈判时能“三思”。