羊驼到服务区卖萌 台湾高速服务区景点化经营

14座服务区成14处新兴景点

台湾岛内的高速公路通车里程不足1000公里，目前共有14个服务区散布于各地，建筑面积从2000到10000平方米不等。这些高速服务区最大的特色，就在其经营模式。台湾的高速公路管理部门将服务区整体租赁给不同的民间企业经营，每个租期以6年为限，到期后再重新招标。目前这14个高速服务区分属6家经营商，其中不乏统一超商、新东阳这样的业内大咖。前文中的清水服务区可谓台高速服务区的领头羊，每年不仅有200多万人潮，年营业额也高达六七亿新台币。对台湾民众而言，这14座高速服务区是亲子旅途中的惬意加油站；对境外游客来说，服务区则是了解台湾本地人文地理的景观窗。

正是由于竞争激烈，台高速服务区在经营上无不使出浑身解数，对服务区进行创意包装，以此营造商机。位于桃园的中坜服务区接近桃园机场这个“台湾门户”，服务区就以“旅行·映像台湾”为主题，将服务区打造成生活博物馆，希望给旅客留下关于台湾的第一印象。位于台中市的泰安服务区则主打“绿野仙踪·音乐绘”，营造梦境般的户外童话空间。蝴蝶栖地、松鼠步道等都是很有人气的景观。台南的东山服务区人气排入前三，“水漾东山”的设计概念也令人过目不忘。利用弧形廊道设置大型水族箱，再加上府城文化馆与主题餐厅，可谓自然与人文的精致结合，营业收入仅次于清水服务区。

赴台游团客必到

台业者瞄准陆客商机

大陆“旅游法”实施后，陆客组团赴台的购物行程受到严格限制。台湾业者洪彦庭向导报记者介绍，陆客可以不进购物店，但一定会进高速服务区休息。台湾的高速服务区商业经营发达，无形中成为陆客必到的零售通路，只要业者能把产品铺进高速服务区，就一样能在旅游法的规范之内，把产品卖给陆客。

其实，高速服务区这一“秘密据点”，近来也正在被陆客“发掘”。微博上不少晒赴台游攻略的帖子，越来越多提及清水、东山等明星服务区。台湾资深导游萱萱告诉导报记者，现在陆客如果有购买伴手礼的需求，当路过高速服务区时，就会告诉客人可以在这里买。“一般停服务区，就是让大家休息一下，上个洗手间。但经常有大陆客人在服务区玩得很开心，买到的东西也很满意。但为了赶到下一个景点，我只能很残忍地打断他们。”