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林佳龙表示，在10年前参选台中市长时，率先提出“大台中山手线”的政见。
东南网9月1日讯 据台湾媒体报道，大台中选战开打，“山海线”谁先提出，成为蓝绿互杠议题，民进党台中市长参选人林佳龙指市长胡志强推动的“山海环线”计划，抄袭他的“山手线”政见，鱼市场董事长林仁德1日亲上火线驳斥，他说最早是他当议长时就提出，林佳龙阵营反呛，10年前他参选台中市长时就以“大台中山手线”当政见。
鱼市场董事长林仁德今天抨击林佳龙抢功，强调“山手线”最早是他当议长时就提出。
担任过3届原中市市议长的林仁德2006年9月6日就任台中鱼市场董事长至今荣退，胡市长今天上午在市政会议上颁奖，奖牌上特别提字“台中兴渔第一人。”表扬他对鱼市场的经营功绩。
林仁德在发表离别感言时，炮火四射，猛批林佳龙，力挺胡志强，他说，早在他在当议长的时候就提出大甲至后里的铁路要连结，他当“行政院”顾问的时候也向当时的“行政院长”陈冲争取，后来他又向马英九争取，现在台湾当局已于今年4月拨款600万元（新台币，下同），市府自筹200万元进行规划，“林佳龙的希望，胡市长正在实现中。”
他也提到林佳龙昨天在龙井地区批评胡志强没有照顾台中县“非常不公道”，台中县在县市合并之前，负债700多亿元，如果没有合并，如何做建设；他有信心台中县红黑派系大团结，胡市长在原台中县选票一定会赢，台中市的选情也会跟着拉抬。
林仁德荣退，由红派的前台中县议长林敏霖接任董事长，外界认为是为了派系团结，他形容自己是“裸退”，回来拼选举，一定要让胡市长连任。
针对山海线的建设，副市长徐中雄也表示，铁路山海线应该是“交通部台湾铁路管理局”的工程，而市府只是负责推动，既然是“铁路局”的工作，“立法委员”就应该多尽一点力，不要只动嘴巴、期许未来。
市府都发局长沐桂新指出，现在有人规划的山海线，只不过是“在纸上画1条线”而已，但一点概念都没有，他质疑“在没有概念状况下要怎样去推动这项重要工程？”
针对前台中市议长林仁德对“山手线”的说法，林佳龙竞选总部发言人卓冠廷表示，林佳龙在10年前参选台中市长时，率先提出“大台中山手线”的政见，是首位将山手线作为具体政见的市长候选人，并且有完整的评估及规划报告，这是社会众所皆知的；对于“大台中山手线”政见的概念。
对林仁德称“县区并未被边缘化”，卓冠廷指出，不论是各媒体报道上、民调、或是地方上的舆论，都显示胡志强的施政造成台中升格后县区边缘化的状况；不同的阵营难免有不同的政治立场，是呼吁应该将人民的感受放在首位，正视台中目前所面临到的问题。 | 
