台北信义线23时停驶,捷运公司遭批为省成本坑乘客。(台媒图) 中国台湾网7月25日消息 据台湾“东森新闻”报道,在许多台北市民印象中,捷运末班车都是午夜12点才发车,不过,信义线却不是如此。台北市议员戴锡钦接获民众投诉,信义线在晚间11点发末班车后就停驶了,从北投站要搭乘信义线的旅客,还得到中正纪念堂站换车。戴锡钦质疑,难道捷运公司为了每个月节省17万(新台币,下同)的营业成本,不惜增加乘客等车时间。 戴锡钦24日在台北市议会交通部门质询时提到,台北捷运公司为了减少夜间班次以及对北投站周遭居民的噪音影响,因此信义线提早在11点就停驶。如果要前往世贸方向的旅客,需要在中正纪念堂换车,到站后却因指标不清楚,许多民众绕了一大圈才发现要在同一月台换车,痛批捷运公司指标不清。 此外,根据统计数据显示,以北投站为起终点,每日晚上11点后平均每站人次,信义线仅小输新店线98人。而信义线营运至今,每天都有6158名乘客因换车、等车就必须浪费61580分钟,相当于1026小时,平均1人要多花10分钟。 对此,捷运公司总经理谭国光响应,信义线与新店线在乘客人次方面各有所长,需求不同,澄清不是为了省钱才提早停驶信义线。他强调,松山线通车前,所有的捷运路线都是临时、未完全抵定的。未来每个路网回归所属路线后,将针对统计数据、效益性及整体路网运输做改善,未来也会加强指标部分,让乘客更清楚转乘路线。(中国台湾网 高旭) |
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