中新网2月18日电 据台湾《中国时报》报道,新北市汐科、山佳、莺歌、瑞芳等4处火车站,遭民众检举噪音过大,以汐科站90分贝最严重,如同工程钻墙般“令人抓狂”,长期恐造成双耳失聪,环保局已要求台铁限期改善,否则将裁罚50万元(新台币 下同),并得连续处罚。 环保局空气质量维护科长孙忠伟指出,新北市共有11处主要车站,除了板桥火车站地下化,其余10处大都存在噪音问题。 去年初,瑞芳、汐科、莺歌、山佳等4处火车站及主干道一号五杨高架段,陆续有民众检举噪音过大。除了瑞芳火车站因台铁施作隔音墙后明显改善,其余地区噪音问题严重。 经连续检测48小时,发现火车站周边噪音大约在86到90分贝;高速公路五杨段噪音为77分贝,经比对噪音管制标准,认定噪音全数超标,甚至已达“影响人体健康”程度。 他说,汐科火车站走向铁路捷运化,增设第三轨工程后靠近民宅,火车高速行驶产生噪音值偏高。山佳火车站2年前改建完工,因班次、停靠车辆增多,月台也扩建延伸,铁路距离沿线民宅仅有2到3公尺,附近居民叫苦连天。 至于莺歌火车站旁的永智街,则因铁道周边没有防噪音措施,直接影响居民安宁;高速公路五杨高架成泰路,则因车辆往来频繁及桥下噪音反射影响。 这些地方以汐科站周边的龙安路、复兴路间最严重,周边小区近年来不断向“立委”李庆华、市议员白佩茹、周雅玲、沈发惠、廖正良等民意代表陈情,希望能施作“全罩式隔音隧道”,但至今仍无下文。 孙忠伟强调,台铁虽已研拟改善计划,但因内容空洞,未获得环保局专家委员认可,未来将依“噪音管制法”裁处50万元,并可连续处罚,希望台铁正视新北市民的权益。 台铁回函表示,会依各地状况提出改善计划,例如汐科站第三轨道距离民宅过近,即便有1.8公尺的隔音墙,仍无法阻绝噪音,将尽速提出降低噪音的改善方案。 |
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