捷运深蓝色的座位,是“博爱座”,专为老人、孕妇、小孩留的,其他人不应入座。台北人基本上很自觉,车厢里再拥挤,蓝色座位起码会空一个。 明明旁边就有座位,可没人去坐; 上下扶手电梯,乘客都齐刷刷一字靠右; 列车还没驶入,乘客已整整齐齐按指示线排好队; 便利的手机充电设施、妇女夜间候车区、哺乳室、无障碍亲子厕所等以人为本的服务,周到贴心,细致周全; …… 这就是记者每天乘坐台北地铁——捷运,观察到的一个个文明细节。 地铁常常是人流量最密集的空间,它是一个城市的名片,城市的文明程度,在地铁上能最集中的展示。记者每日都要乘坐几次台北捷运,被它无处不在的文明细节所感动。 据捷运工作人员介绍,台北捷运每日的运客量达170万人次,开通17年来,累计运送56亿人次。台北捷运系统运营的可靠度连续5年国际排名第一,安全品质及服务水准国际一流。 “捷客文化”深入人心 台北市长郝龙斌制作的捷运形象宣传片,最近被广泛传播。郝龙斌在片中所倡导的“捷客文化”:“支持关怀礼让,共创便捷幸福”,在记者看来,已深入人心。 为持续营造礼让有序的乘车环境,台北将全台首条捷运路线通车日——3月28日定为捷运文化节,通过举办各种活动发扬捷运文化,号召所有“捷客”将“关怀礼让”付诸行动。 在列车上,每节车厢两边都各设有两个深蓝色的座位,上方标明“博爱座”,专为老人、孕妇、小孩预留,其他人不应入座。记者观察到,乘客基本上很自觉,车厢里再拥挤,深蓝色座位起码会空一个。记者刚来台北坐捷运的时候,不知道这规则,看见有座就一屁股坐下了,至今想来都不安。 在车站扶手电梯上,“捷客”们都很自觉的一字排开靠右站立,左边的空间留给赶时间的代步客,从没发现过把电梯站满、挪不开脚步的情况。 列车靠站的时候,看不到一哄而上的景象,“捷客”们都是早早按指示线排队,有秩序上车。 |
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