五杨通车争道！大货车陷“死亡交叉”

五杨高架南下路段泰山转接道，跨越收费站中间，同时还有路障和平面隔开，左为ETC车道，右为现金收费及回数票车道，用路人容易开错车道。记者游文宝／摄影

华夏经纬网4月21日讯：据台湾媒体报道，五杨高架昨天全线通车，通车前一再被质疑的泰山收费站前后“死亡交叉”路段，果然出现惊险画面，部分大货车因切不出去外侧车道，被迫违规开上五杨高架，此路段车流交错，用路人直呼“有点恐怖”。违规部分除有逾百分之一的非ETC车辆误闯外，也有车辆违规行驶高乘载专用道和任意跨越双白实线。

据报道，未装ETC车辆行驶驶五杨高架，南下车辆要从五股转接道下到平面高速公路，北上则要从泰山转接道下到平面高速公路收费，这些车辆在准备通过泰山收费站时，会与原本行驶平面高速公路内侧及中间车道，但要切往外侧的车流交错，这路段约有2.7公里长，被称为死亡交叉路段。昨天通车首日，该路段果然出现车流混杂场面，虽未发生意外，但有用路人直呼好恐怖，车速也因此变慢。

据报道，昨天此路段还出现大小车争道的场面，部分大货车因此而来不及切到外侧的大车收费通道，只好开进接往高架的收费车道，最后被迫违规开上全线禁行大货车的五杨高架。

台“高公局”提醒，违规行驶五杨高架的高乘载专用道和非ETC车辆误行，可罚600--1200元（新台币，下同）。不过，6月20日前的劝导期不罚，但部分大货车违规行驶五杨高和车辆在高架上任意跨越双白实线，立即可罚3000--6000元，这部分无劝导期。

据了解，历经四次通车跳票的五杨高架，昨天一早6点全线通车，从汐五高架南下接五杨或从五杨北上接汐五的车流，非ETC车辆必须先下到平面道路经泰山收费站后后再上高架，但从通车到下午5时，在16000多辆通过的车流中，共有209辆非ETC车辆，未下到平面进行人工收费，违规比例1.26%。

据报道，昨天五杨高架上的违规也不少，“高公局”官员实地观察，不少只有驾驶一人的车辆行驶高乘载专用道，还有人随意跨越双白实线，包括“国光客运”也被目击把内侧高乘载专用道当成超车道，吴木富怒斥，这种危险行为“不可原谅”，将请警察加强取缔。

“高公局”表示，误闯的驾驶人，可以在泰山和中坜间的高乘载专用道的开头和结尾处，有长约一公里的双白虚线可供跨越，另在机场系统交流道附近也可驶出高乘载专用道。