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岛内高速公路计程收费 “立委”与学者意见两极

2012-06-01 07:44   来源:东南网  责任编辑:孙靖 孙靖  
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东南网6月1日讯 据台湾媒体报道,岛内高速公路将在明年初迈入计程收费,“高公局”昨天提出三套收费方式,以免费里程加上高速公路均一费率出线机会最大,“交通部”倾向免费里程数为5公里或10公里。

免费里程采“每天每车”计算,若免费里程为5公里,每辆车每天在高速公路上、不限次数行驶5公里内都免费;至于费率方面,若免费里程为5公里,一辆车明年走高速公路一号通行台北—基隆为18元(新台币,下同),台北—高雄为303元,皆较目前计次收费的通行费用还低。

“高公局”规划三套计程收费计算方式,第一套为“走多少、付多少”、没免费里程的单一计费方式,无论长短途,费率一律为每公里0.82元。

第二套为两段式收费,一种是类似计程车跳表的基本费用加上单一费率,一上路先收取5到10元基本费用,费率为每公里0.72元至0.62元。

另一种两段式收费为免费里程加上单一费率,也是交部最可能采用的方式,以免费里程长度5到10公里、每5公里一个级距计算,超过免费里程之后的费率为0.9到1.85元。

目前由国一基隆端到台北交流道,会经过一个收费站,通行费为410元,走国一由台北—高雄经过九个收费站,现阶段通行费为360元。

若以免费里程5公里及10公里计算,明年通行基隆—台北需付出10八元或105元,台北—高雄为303元或312元。免费里程越多,长程付出的费用越高。

第三种计费方式为三段式收费,除提供免费里程外,长短途分别计价,费率计算方式更加复杂。“交通部长”毛治国昨天承诺“计程收费将提供免费里程”,形同将高速公路全线均一价计费、起程费用加单一费率两种计费方式打回票。

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