新政策火车票预售期延长 市民有喜也有忧

东南网12月1日讯（本网记者 王坤明 实习生 陈松林）11月15日，中国铁路总公司发布信息，自今年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由现行20天延长至30天；12月2日至6日，预售期每天再比上一日延长6天；12月6日起，预售期延长至60天。铁路总公司表示，这样做是为及早掌握客流安排运力。然而，新政策一出台便在网上引起热议，广大网友有喜也有忧。

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行程难定，提前无益

对于刚刚出台的新政，网络上争议不断。有人担心退票、改签的情况会激增，导致资源浪费；有人担心“黄牛”倒票现象将会提前出现，还有人认为不加开班次无法根本解决买票难题。

网友“super-潘儿”认为：这样的政策表面上看是便民，实则根本没有提供任何便利。对于学生和非政府单位上班族来说，又不能提前预知放假时间，让我们到底买什么时候的票？猜对了还好，猜错了退票还要扣20％。

网友“香炉峰”说，我们学生在60天之前基本不能确定什么时候放假，以前预售20天时，我们都要推测放假时间，“现在60天之前就开始抢，让我们怎么买啊？”网友“切么东西”也有同感：“提前那么多，叫我们不确定日期的怎么办？难道要逼我们每天买一张嘛！”

此次预售期延长至60天，出现“退票潮”已基本可以预见。对此，新政中也指出，从今年春运开始，如果改签后的车票乘车日期是在春运期间的，退票手续费上升至票面款项的20%，而去年只有5%。

对此，有网友认为是“变相圈钱”，网友“ 恋爱smile”表示“还是不能买那么早呀，万一行程改变了，就要损失很多呀！”更有网友想出来“先把票改成短途再退票就可以省钱了”的方法来“降低损失”。

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有更多时间考虑换乘方案

东南网记者做了测算：12月1日，预售期30天，最迟可买12月30日的车票；12月2日，预售期变为36天，最迟可买明年1月6日的车票；以此类推，12月3日最迟可买明年1月13日的车票，12月4日最迟可买明年1月20日的车票，12月5日最迟可买明年1月27日的车票，12月6日最迟可买明年2月3日的车票；12月7日，你就能买春运车票了。

从南昌来榕务工的小郑表示：预售期延长不见得不好，提前知道没票就会有更多的时间去考虑如何换乘交通工具。网友“默默念”同样认为，早点买到车票能够早点安下心来，有助于工作效率的提高。

“学校已经通知具体的放假时间了，但是这学期要考的科目比较少，应该能提前回去。所以我把放假当天以及前一天的票都买了，到时候再退吧。”来自安徽的在榕大学生小丁说。

专家：

利于缓解购票“高峰期” 不提倡“囤票”行为

“有的人可能明明就只搭一趟车，但是他抢了很多时间段的票，最后根据自己的乘车时间选择推掉一些票，最终导致整个客座利用率下降。”福建工程学院交通运输系吕英达教授表示，乘客们集中在某一个时间点上抢票，一方面系统也很难负荷，另一方面会降低车票的周转率。“购票的提前期越早越好，有利于车票的灵活周转，把高峰期疏解掉。”

吕教授告诉记者，台湾也有类似于像春运的运输高峰期，但持续的时间没有那么长。一般铁路的预售期为两周。高铁的预售期较长，提前一个月即可预订，并且越早购票折扣越大，这种订票的测量就是希望乘客早把行程安排下来。

对于乘客“囤票”现象，吕教授表示不提倡。“这种行为会影响其他乘客的权益，造成资源浪费。”他建议，乘客们能够尽早安排好行程，把不需要的票退还回去，让其他的乘客能够享受到“乘车有座”的权益。

“航空公司对于飞机起飞前改签的惩戒措施是惩罚甚至可以高达40%或者一半，而火车票目前最高也才20%，对目前一般收入家庭来讲不痛不痒。”吕英达建议铁路局可以借鉴航空公司的惩戒制度，在规定时间内改签，给予免费的待遇，超出这一时间再去做改签的话，加收一些相对性的服务费用，以此来减少民众的“囤票”行为。

对于网民的吐槽，吕教授表示，“交通运输的方案都是这样子，刚开始会受到质疑。但人的习惯可以随着时间慢慢调整，渐渐就会达到一个平衡。目前铁路售票信息化的程度已经相当高了，只要不文明抢票行为能够得到遏制，类似于西方国家开放半年甚至一年的做法也是可以实行的。”