斩断“买证上岗”背后的非法交易链

“各位校长、实力中介，货运上岗证，非常稳定，快证1天出，慢证7天左右……信息随时上传，国网查询，假一赔十……”2021年8月20日，“长春君安张校长”在其朋友圈发布了最新一期短视频，招揽生意。（9月13日 新京报）

据悉，短视频里的货运上岗证，是指道路运输从业人员从业资格证。按照交通运输部的相关规定，道路运输从业资格证需经相应的交通管理部门考试获取，即便是普通货车的上岗证，也要经过授权的驾培机构统一培训、考核合格后才能申领。

然而，本是货运上岗的“通行证”，却沦为一些驾校谋取非法利益的工具。不仅如此，在吉林省长春市、梅河口市等地，像“张校长”这样违规销售道路运输从业资格证的人不少，利益链条涉及中介、驾培机构，更有驾校人员在地方运管所办公场所参与制证，被违规倒卖的不仅有经营性货运上岗证，还有考试要求严格的客运上岗证、危险品运输上岗证等。

那么，类似“张校长”这样的人，何来如此神通？首先，中介人员把驾驶员的身份证、驾驶证等资料发送到有资质的驾校后，后者会在驾校的电脑系统里完成驾驶员信息的注册，注册后驾校会代替驾驶员完成线上培训，凭借驾校考核权限直接制作结业证书，并在结业证书上代替驾驶员签字、盖上驾校的公章。其次，这个“张校长”并不是“单兵作战”，这背后还有河南桥驾校的“影子”，因为其负责给“张校长”邮寄道路运输从业资格证。再有，更为关键的是，为何货运上岗证花钱就能办？如果没有内鬼的配合，恐怕无论是“张校长”还是河南桥驾校，都不可能这么肆无忌惮。

如今，媒体报道提供了线索，当地相关监督部门是时候介入了。一方面，相关监管部门要把好培训考核的关口，对培训机构的培训活动进行全过程监督，并加大对驾培机构、教练员违规行为的处罚力度，坚决杜绝“买证上岗”。另一方面，从媒体提供的“梅河口市运管所一名工作人员正在给一批道路运输从业资格证贴照片”信息来看，这里面到底有着怎样的利益链条，涉及哪些环节、哪些人，无疑值得深究。

“在吉林省内，不允许任何地方不经培训、考核就发放货运上岗证，更不用说其他从业资格证了。”我们希望相关交通运输主管部门要加强监管力度，及时“亡羊补牢”、打好“制度补丁”，并严查相关违规违法公务人员，斩断非法交易链条，让“买卖”运输从业资格证没有任何市场。（安子州）