直通屏山 | 福建 | 时评 | 大学城 | 台海 | 娱乐 | 体育 | 国内 | 国际 | 专题 | 网事 | 福州 | 厦门 | 莆田 | 泉州 | 漳州 | 龙岩 | 宁德 | 南平 | 三明
您所在的位置:东南网>西岸时评>最新原创> 正文

用完善公共服务来消除地铁“板凳族”

2021-08-09 09:29:58作者:吴睿鸫来源:东南网责任编辑:孙劲贞我来说两句

近日,有部分网友反映上海地铁多条线路出现乘客自带板凳乘车现象。记者走访发现,在9号线、11号线确有个别乘客坐在自带板凳上。其位置多选择在车头车尾处,也有人直接把板凳支在车厢门口和车厢连接处。对此,部分乘客表示可以理解,但不提倡。目前上海地铁暂无对此现象的处罚条例。(8月8日 澎湃新闻)

实际上,“板凳族”早在2014年已在地铁存在。上海地铁当时就明确表示,不提倡在地铁车厢内使用小板凳。特别是在2019年,舆论对“板凳族”进行激烈讨论。如今,“板凳族”再次进入公众视野。

在这些“板凳族”们看来,特别是上海地铁11号线全长82.4千米,共设38座车站,也是目前全国唯一的跨省地铁线路,加之它与多条上海市内地铁线路交汇,成为跨省上班族的必选路径,全程时间超过100分钟,且与上海迪士尼相连,自带小板凳,实属无奈之举。

多年来,上海地铁屡次就“板凳族”现象郑重向社会表态,自行携带小板凳不仅会阻挡其它乘客正常通行,占地面积大,影响其他乘客站立,在晃动的车厢内也容易导致自己跌倒或绊倒其他乘客。但由于《上海市轨道交通管理条例》中并没有禁止携带、使用板凳等行为的相关条款,相关法规也没有对其明确的处罚标准。地铁方也只能宣传、劝阻而已,并不能采取强硬措施,因此,“板凳族”并没有消失,依然顽强地存在。

尽管地铁“板凳族”的行为得到部分乘客的理解,但是,“板凳族”毕竟侵犯了其他乘客的正当权益,甚至地铁一旦遇到紧急刹车等紧急情况,“板凳族”的存在会加剧问题的危害性,危及公共安全。

所以,用完善公共服务来消除地铁“板凳族”,一方面,政府可以提倡施行错峰上班制、缩短地铁发车间隔、增加地铁车辆投放数量。与此同时,可以提供让座App服务。不妨借鉴日本在这方面的经验,老弱病残孕通过软件发出“需要座位”的信息,那些登记过的、离其较近的乘客便能即时收到这类信息,便可根据自己的意愿主动让座。地铁主管部门不妨也开发类似软件,减少“板凳族”生存空间。(吴睿鸫

相关阅读:

    打印|收藏|发给好友【字号
    今日热词
    更多>>福建今日重点
    更多>>国际国内热点
    关于我们| 广告服务| 网站地图| 网站公告|
    国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号( 闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
    信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
    网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
    福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
    职业道德监督、违法和不良信息举报电话: 0591-87095151举报邮箱: jubao@fjsen.com福建省新闻道德委举报电话: 0591-87275327
    全国非法网络公关工商部门举报:010-88650507(白)010-68022771(夜)