公交“委屈奖” 莫违背社会公平

公交司机与乘客发生纠纷时该怎么办?5月1日起,泉州公交公司首次设立“委屈奖”,对处理纠纷时表现出较高职业道德的司机表示安慰和支持,促进建立更加和谐的司乘关系。（4月7日 泉州晚报）

对于为公交司机增设委屈奖，众人褒贬不一。一些人认为这种奖励于事无补，属于“亡羊补牢”，也有人认为，这是对公交司机的安慰和补偿。

公交司机作为城市窗口的服务人员，因工作原因，不可避免地受到一些人误解。司机的委屈来自两个方面：其一，源于个别乘客的无理取闹，比如一些乘客跨站拒绝补票、不守管理规定在车内抽烟等，这些因素都会导致矛盾发生；另一方面则来自公司，一些公交公司在处理乘客和司机的纠纷上，偏袒乘客，一味地苛求司机忍让、不分青红皂白地对司机进行处罚。

公交是城市的重要交通工具。公交司机受到误解和委屈后“申述无门”，导致一些司机在愤愤不平中自怨自艾，极大地挫伤了司机的工作积极性。如今，有了委屈奖，司机受到误解就能得到公司安慰，这种措施起到了“心理平衡”的作用，对司机的工作热情也是一种保护。

笔者认为，委屈奖属于事后安慰，作用有限。公交公司在实行委屈奖的同时，在处理纠纷方面，也要深入了解事实、秉公办事。不能不分对错地对司机进行处分，加剧司机的委屈感，违背社会公平，纵容不良行为的再次发生。

从长远来看,公交公司还需加强对司机的职业教育工作，引导司机在与乘客发生纠纷时，采取理性、合法的途径解决争执。另一方面，建议公交系统建立乘客“黑名单”，把一些无理取闹，影响公交运行，甚至对司机造成严重危害的乘客纳入名单、拒绝提供服务，以此防止和减少司机遭受委屈。