电动“平衡车”能否平衡安全与便捷？

精彩短评

“禁止电动平衡车上路”应成社会共识

电动平衡车引发的交通事故屡屡见诸媒体，但责任认定却很困难，争议的焦点就在于电动平衡车到底是不是机动车。据介绍，独轮体感车、两轮平衡车等在内的电动平衡车，既不符合机动车安全标准，也不在非机动车的产品目录内。如此“代步工具”上路，又有何安全保障？禁止电动平衡车上路，正是为了保障每一个出行者的安全。这，应成社会共识。（付彪）

“电动平衡车”并非只能一禁了之

电动平衡车因为自身具有的独特娱乐魅力，注定其存在巨大的潜在市场，对之粗暴打压无疑无济于事也不现实，还需要多些人性化和实事求是的精神，努力在两者之间找到平衡点。譬如，出台平衡车行业标准，尤其要对速度做出严格限制；划定骑乘路线和时间段；拓展骑乘场地等，最大程度降低电动平衡车上路的安全风险。（晴川）

重罚电动平衡车上路代替不了“规矩”

在国家层面的相关标准尚未出台之前，为减少风险，一些城市出台了相关禁令，并对违法者处以罚款，而相对于其他城市数十元的罚款来说，厦门交警对其按照“驾驶无牌车辆上路”进行处罚，罚款500元，可谓更有震慑力。但毕竟不能以罚代管，遵从“存在即是合理”的原则，也不能对这一新兴事物加以“棒杀”。如果加以规范，比如满足时速的要求、制动性能的要求，在确保安全的前提下，未必不能让其在适合的道路范围内通行。（吴左琼）