“一专三严”为无人机安全护航

“据我们初步了解，福建无人机拥有量大约两三万台，但是飞行执照全省仅有30余本。”陈功敏告诉记者，无论是没有飞行执照还是没有进行空域申请，严格意义上都属于“黑飞”。而“黑飞”最直接的危害就是安全隐患问题。（7月7日《东南网》）

无人机在带给人们科技便利的同时，也带来了诸多安全隐患，因无人机引发的安全事故层出不穷，故有不少人将其称为“空中炸弹”。因噎废食和放任自由都不是对待无人机管理的正确办法，问题也不是无解，“一专三严”思路或许可以给无人机管理提供一些参考和借鉴。

“一专”即专门部门管理。无人机管理之所以重病缠身和疏于管理有很大关系，在日常生活中我们不知道无人机该由哪个部门出面管理。无头管理带来的直接危害便是无人机的无序和泛滥，“反正也没人管，爱咋样咋样”是绝大多数无人机使用单位或个人的潜意识状态。

当然，仅明确了管理部门归属还远远不够，得从执行落实的严度上下功夫。

“三严”之一，源头严控。现在随便打开淘宝页面就可以眼花缭乱的无人机，销售尚且如此，生产和加工的混乱更是可想而知了。无人机的质量标准应不低于汽车和火车，所以不单要对生产、加工、销售严控，而且要实行最严格的“准飞制度”，未经过专业的培训、取得不了专业的发证机关证件，即便你是无人机的拥有者也不能随便让它飞上天。

“三严”之二，过程严控。无人机的管理部门要把对无人机的管理纳入常态化轨道。管理松懈其实是变相的放手不管，是对制度的藐视和对人民群众生命财产安全的漠视。定期巡查、不定期检查、全方位督查、安全隐患排查层层织网，同时发动社会力量对无人机管理进行监督举报，让“黑飞”无处遁形。

“三严”之三，违规严惩。对违规飞行行为施以重罚，可以对违规行为起到以儆效尤的作用。不管是无证飞行也好，不按管理办法操作也罢，发现一起，查处一起，绝不手软。让持证者如履薄冰，让违规者寸步难行，让心存侥幸者迷途知返。惟其如此，悬在人们头顶的“空中炸弹”危机方可以化解，飞行秩序才得以井然，无人机趋利避害的管理初衷才能成为现实。