“古树侵道”缘于路修错地方

荔湾区西村彭城路有六棵大树，因“存在感”太强影响路面交通，两车道变成单行道，这些古树能否挪个窝？昨日广州市人大常委会副主任张嘉极接待市人大代表反映民生问题，有代表提到古树占道影响交通，据悉此类树木占道的现象在广州市其他道路也存在。有关部门回应，六棵大树为古树古木受到保护，而且迁移死亡的可能性极大。为缓解交通堵塞，目前计划将彭城路改为单行道，相关方案将在12月1日前公示。（11月24日《广州日报》）

城市古树名木是城市历史、文化的见证物，是大自然和前人留给我们的宝贵遗产，具有重要的人文价值、生态价值、观赏价值和科学价值。保护好古树名木不仅是社会文明的标志，也是加强城市生物多样性保护和建设宜居城市的重要内容。通常，古树多为具有明显地域文化的乡土植物，它们是经过长期的自然选择及物种演替后，对某一特定地域有高度生态适应的自然植物区系成分的综合。它们是最能够适应当地大气候生态环境的群体。

据我国《城市古树名木保护管理办法》规定，古树是指树龄在一百年以上的树木。凡树龄在300年以上，或者特别珍贵稀有，具有重要历史价值和纪念意义，重要科研价值的古树名木，为一级古树名木；其余为二级古树名木。散生在各单位管界内及个人庭院中的古树名木，由所在单位和个人保护管理。任何单位和个人不得以任何理由、任何方式砍伐和擅自移植古树名木。宁肯将彭城路改为单行道，也不动古树，体现了对大自然的尊重，至少是一种人文坚守和文明觉醒。

但彭城路上的六棵大树“拦路侵道”之说，着实让人不明白。如果先有路，后栽树，似乎不合情理。谁会把树栽在道路的中央，即便找不到合适地方挖坑也不会栽路上吧。再者，这条路似乎也没有百年路龄，而古树至少要有百年树龄。可见，先有树的可能性较大。

这样问题就来了。如果古树先在，彭城路就不该这么修。按照有关规定，古树名木树冠垂直投影外侧5米以内用地范围作为保护范围绿线；位于城市规划道路红线内，凡属一级或重要的古树名木，应适当调整道路走向或修改道路红线，或采取其他措施，为古树名木留足保护空间。新建、改建、扩建的建设工程影响古树名木及古树后续资源生长的，建设单位必须提出并采取避让和保护措施。城市规划、建设行政主管部门在办理有关手续时，应当征得古树名木行政主管部门的同意。当初规划修建彭城路之时，是否考虑了古树的存在，走没走有关程序很，值得追问。

今天质问这个问题，似乎有点迟了，但并非没有价值。如今很多翻烧饼工程，建建拆拆，就是当初规划的随意性，甚至根本就没有规划，全凭脑子发热拍大腿造成的。不仅造成了大量的物资浪费，也留下诸多后遗症。

彭城路上今天的“树侵路”，实则是“路侵树”在前。出现这样的结局，当初修这条路的拍板者、规划者及批准者，都有责任。只有工程项目终身负责的利剑落得下来，才能避免古树“拦路侵道”的景观重现。