“护学行动”还需家庭、交管各方协力

昨日起至6月30日，省公安厅、省教育厅在全省范围内联合开展以“关爱学生、保驾护航”为主题的中小学生(幼儿)交通安全“护学行动”。行动期间，全省将严查未满12周岁的学生骑自行车、未满16周岁的学生驾驶电动自行车以及学生无证驾驶摩托车上下学的行为，并加强对校车的监管力度。（5月26日东南网）

电动车问世替代摩托车、助力车以来，对于减少城市空气污染、净化宜居环境功不可没。但由于电动车驾驶门槛之低几乎等同于自行车，造成涉及电动车的交通事故与年俱增，居高不下。尤其电动车驾驶者低龄化，严重威胁着少年学生的生命安全。

因此，省公安厅、省教育厅在全省范围联合开展以“关爱学生、保驾护航”为主题的中小学生(幼儿)交通安全“护学行动”，很有必要。然而，仅靠教育部门单方发力还不够，“护学行动”还需家庭、交通、工商管理各方协力。学校老师固然对学生的影响力大，可是如果父母迁就纵容孩子的不当要求，会让学校教导和要求的效力大大打折。譬如有学校禁止学生驾驶改装的极速电动车或大功率超速电动车，但在某些父母的允诺下，少数学生还是偷偷驾驶超速电动车，为了规避学校的检查，就把超速电动车停泊在校园外。所以家庭教育要密切配合学校教育，才能更有效地教育孩子，有利于孩子的成长与安全。

交通管理需要给力。交警发现未满12周岁的学生骑自行车、未满16周岁的学生驾驶电动自行车或有学生无证驾驶摩托车上下学的行为，可能现场不能扣留车辆，以免影响学生按时到校上课，但可以记录学生的姓名、所在学校等，上报交警部门，统一联系相关学校，并在官方网站通报，以便警示。

政府质量监督和技术标准管理部门以及工商部门也要尽责。要采取有效措施，严格执行《电动自行车通用技术条件》，禁止生产厂家生产及私人定制超速电动车，禁止商家销售超速电动车，禁止维修店家改装极速电动车。