文明出行，重在“契约精神”

2月7日，继曝光国人不文明旅游、不文明乘车等问题之后，央视再次报道国人的一些不文明行为。昨日，记者走访厦门高崎国际机场，发现随着春运客流进入节前最高峰的同时，一些不文明现象更加凸显。（2月16日《厦门日报》）

对厦门高崎国际机场的曝光，不过是春运中不文明现象的冰山一角。无论是央视辟出的“不文明行为随手拍”栏目，还是央广网报道的南昌铁路局针对倡导春运文明出行发起的 “为文明行为点个赞把不文明举止晒一晒”活动，其目的是激浊扬清，呼吁民众共同创造良好的出行环境。

站在客观的角度，某些旅客出行时在公众场合的不良表现，抛开个人素养不谈，是工作人员卡控不力？是相关法规约束力不够？还是制度存在漏洞？笔者认为，本质上是缺乏契约精神。

一纸票据承载的，不应该只是运输方和被运输方之间权利义务的约定。说通俗点，不是你买了票就是上帝，我的义务就是保证安全正点地把你送到目的地，还应当有对文明契约的明确、具体的体现，这是一直以来就缺位的、被忽视掉的。而这种缺失，导致在遵循文明出行方面，让交通运输部门与旅客之间没有形成良好的共识。所以，“动车吸烟”、“飞机上打手机”等等屡劝不止，危及到交通安全的不文明行为也屡禁不绝。要让文明出行成为一种习惯，就需要让违规者付出相应的“代价”。

据了解，我国将从今年开始分级建立游客旅游不文明档案，制定并实施《游客旅游不文明记录管理办法》，这是对不文明行为说“不”的措施之一。所谓《游客旅游不文明记录管理办法》，实际上就等同于不文明游客“黑名单”，游客一旦上了这张“黑名单”，将会在出境、出行、进出景区、入住酒店旅馆等方面受到种种限制，这听上去和目前银行与法院所采用的公民征信系统，以惩治欠债不还的“司法老赖”有诸多类似之处。

在文明出行方面，对每一个旅客的“出格举措”都应该有记录，在大数据时代的背景下形成信息共享，使之与个人利益息息相关，方能起到以儆效尤的作用。让压力传递到不文明旅客身上，让其为自身行为“买单”，才能达到治标治本的疗效。