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冠名餐饮品牌的动车改善服务了吗?

2014-10-29 17:01:02毕晓哲来源:东南网责任编辑:林雯晶我来说两句
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今后,你乘坐的福厦动车可能不叫“和谐号”了,叫“大丰收鱼庄号”了。今日上午,福厦动车冠名仪式在福州火车站举行,往返于福州—厦门(车次为D6217~D6210~D6227~D6220)的4趟动车组动车,正式被冠名为“大丰收鱼庄号”动车。据了解,这是中国餐饮品牌首次冠名动车。(10月28日东南网)

在国家铁道部实施政企分开之后,各地铁路公司基本实现了企业化运营,从市场需求和经营自主的角度,动车冠什么名,是冠“大丰收鱼庄”还是“狗不理”,都是可以理解的。从这一角度而言,公众在坐到“冠了名”的动车的时候,也不会关心究竟“冠”了哪家餐饮企业的名,是饭店餐饮还是其他都无伤大雅。然而,公众却一定会关心冠名之后是不是服务提质,会不会给公众和乘客带来更多的好处。

但从目前披露信息分析,福厦动车不叫“和谐号”叫“大丰收鱼庄号”,更多的只是一个“名称”上的变化而不会有实质性的改变。一者,动车冠名费用几何,公众尚蒙在鼓里。所谓的“冠名”,公众并不陌生,热播节目浙江卫视《好声音》,加多宝的冠名费高达2个亿,《爸爸》第二季冠名费超3亿,打破《好声音》记录。这足以说明,通过“冠名”行为铁路企业未必不会赚得“盆满钵满”。但冠名费多少公众不知道,经过了什么程序外人也不知道,恐怕很难将这笔冠名费用到改善服务品质上。

二者,公众坐动车最关注的仍然是动车票价、服务态度、设施安全和卫生情况,以及购票的便捷等等。可以想见的是,动车冠谁的名不重要,重要的是服务品质是不是更好。在铁路企业化和市场化的当下,市场主体一旦更多地追逐利润,更多地向商业利益靠拢,很可能出现的结果是漠视消费者权利。因此,看起来新鲜无比的“动车冠名”,千万别沦为忽视乘客感官感受,铁路企业和冠名商家的“联袂”狂欢。

诚然,从福厦动车冠名“大丰收鱼庄号”上,我们也看到了新鲜的市场经营气息,某种意义上这是管理机制体制改变,市场化因子介入的结果,也为未来的铁路企业大发展,适应广大消费者需求改善铁路服务提供了种种可能。但无论怎样的市场竞争,因为铁路企业和铁路运营的公共属性,铁路企业不可能像普通市场主体那样完全“围着钱转”,服务公众、让广大乘客满意仍是第一位的,安全、便捷、舒适、价格合理应是长期不变的追求。希望一边有动车冠名,另一边是获得更多的满意度;更希望“大丰收鱼庄号”动车冠名之后,能同时带来铁路服务的“大丰收”!

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