预约电话屡拨不通，南宁电驴上牌不该这么难

从10月1日起，南宁市车管部门开启12580电话预约服务，参加电驴学习、上牌都必须通过电话预约，不再接受现场预约。近日，不少市民抱怨12580热线太繁忙了，经常打不通。市民还担心，因为预约不成功，而错过了一个月的上牌期限。（10月9日《南国早报》）

电动车，俗称电驴，属于非机动车范畴，按说对于这样的车辆上牌照，应当不是件麻烦事，事实上，很多城市对电驴上牌，程序都非常简单，凭着购车手续者，只要符合上牌条件，基本上都是一天搞定。笔者的邻居买车之后直接上牌点，仅仅花了两个多小时。

然而，这么简单的电驴牌照在南宁却成了特别紧俏的“商品”——上牌不接受现场办理，一定要通过电话预约，而这种预约电话又“9次拨打，2次忙音，7次自动挂断”，甚至一个月时间都不能保证能预约成功，着实给人心里添堵。而这种预约还只是上牌前的培训学习，具体办理上牌还需要再次预约，全部办下来不说会把电驴主人折腾个半死，至少也会“崩溃”。

显然，上牌照之前的培训学习是对交通和车主的生命安全负责，确有必要，但笔者认为，每天超过20000通的电话预约，能够预约成功的仅有6％，这就意味着，有94％的电动车主只能不厌其烦地一天天、一次次地拨打预约电话。显而易见，政府部门的能力和效率出现了严重的脱节。更令人遗憾的是，相关部门回应称，暂时不会增加新的预约途径。可是，一旦骑上没有牌照的电驴出行，可是要被处以50元的罚款的。这边预约无期限，那边要被罚款，这该让市民如何选择？

我们一直都在强调，群众利益无小事，政府部门的职能应当随着群众的需要而转变，这个既普通又简单的道理如今在南宁似乎有些“卡壳”。本是简单的问题却被人为的复杂化，人们无法不怀疑南宁这项“上牌新政”究竟出发点是为了什么？如果是出于对百姓群众的行车安全考虑，在培训与人数发生矛盾冲突时，完全可以扩大培训规模。上牌点的日上牌能力远远不能满足群众需求时，更应当充分考虑群众的需求，而不能“以不变应万变”。所谓“创造性的开展工作”，就是要想方设法为群众办事提供便利创造条件，而不是出于政府利益，人为地给群众制造障碍。

说到底，解决群众电驴的上牌难，并不需要政府动用多少智慧，投入多少高科技，关键是要站在百姓群众位置上思考问题，有民生观念就不难解决民生问题。在日前召开的党的群众路线教育实践活动总结大会上，习近平指出，“这一次党的群众路线教育实践活动基本结束了，但贯彻党的群众路线、保持党同人民群众的血肉联系的历史进程永远不会结束。活动收尾绝不是作风建设收场，必须以锲而不舍、驰而不息的决心和毅力，把作风建设不断引向深入，把目前作风转变的好势头保持下去，使作风建设要求真正落地生根。”

笔者认为，南宁相关部门应当仔细品味理解习总书记这段话，尤其要思考“活动收尾绝不是作风建设收场”这句话的深刻含义，查一查在电动车上牌这一问题上，是否存在“活动收尾”作风建设收场的思维，将习总书记这番话学好理清，南宁群众电动车上牌难的问题可能就在答案之中。