“麻雀之死”悬疑剧还要演几季？

针对“码头散落大米麻雀抢食成批死亡”事件，湖北省宜昌市政府部门4日发布消息，当日11时，湖北省相关专家得出结论：麻雀死亡原因为呋喃丹中毒，与码头运输的大米没有直接联系。目前，宜昌市有关部门正在对码头周边农药销售店、农户使用农药情况进行排查，追查呋喃丹的来源。

这是一个足以为第四季《神探夏洛克》提供素材的悬疑故事：一群麻雀在抢食大米后死于剧毒农药，始作俑者呋喃丹是哪里来的不清楚，麻雀死因的幕后黑手不清楚，大米在南来北往中又陡生诸多变数……倏忽一周已逝，官方定论就是三个字，“不清楚”。

“不清楚”的层面实在有点多：一者，麻雀撑死说一度令人质疑。这个类似“鱼儿被水呛死”的不经之谈或为三人成虎，但地方部门在第一时间的掉以轻心早跃然纸上。从6月29日麻雀蹊跷死亡，到7月3日发布消息，杀虫剂呋喃丹被揪出来真要如此之久吗？或者说，要不是民意对撑死说的介怀与反弹，还有人“迅速”关心这一堆麻雀吗？二者，记者7月3日从重庆市食品药品监督管理局获悉，装载这批大米的船只于7月1日抵达重庆市巫山县，共运载了10个品牌152吨大米。据说已“原地封存，无大米流入市场销售”。吊诡的是，7月4日下午，重庆市食品药品监督管理局又表示，经检查该批大米有230公斤流入市场，截止到7月4日14时，尚有55公斤大米未召回。如此自相矛盾，究竟孰为真相？更为离奇的是：宜昌市食安办专职副主任张志国称，已经装船的大米共4个品牌87吨；但根据重庆食药监局的说法，7月1日抵达重庆市巫山县时，这艘船上一共运载了10个品牌的152吨大米。重庆方坚称，中途并未卸货。那么，这多出来的6个品牌的大米如何“从天而降”？

有一些明规则，也许能在真相跌宕之前，佐证舆论朴素的推断。根据我国《粮食流通管理条例》，储存粮食不得使用国家禁止使用的化学药剂或者超量使用化学药剂；运输粮食不得使用被污染的运输工具或者包装材料；从事食用粮食加工的经营者，不得使用发霉变质的原粮、副产品进行加工，不得违反规定使用添加剂。然而在现实粮食交易中，业内人士透露，不少地方参与运输的车辆都是社会车辆，出现过有的车之前运输过农药、化肥，未打扫干净又运输小麦、稻米的情况；加上熏蒸中用药过量，不良厂家采用水或者食物油、食用蜡进行抛光——大米上的问题，也许在运输过程中一直就在被“浓墨重彩”着。而当记者联系食品药品监督、农业、商贸等部门，相关部门相互推诿、食品监管“九龙治水”的局面，尤令人不得心安。

麻雀事小，安全关天。官版真相也许还有2.0、3.0的版本，但，既然直接关乎百姓粮食安全、舌尖上的性命，能否谨慎再谨慎一些、哪怕在麻雀尸检前暂缓放行开往重庆的米船？

6月23日，在十二届全国人大常委会第九次会议上，受国务院委托，国家食品药品监督管理总局局长张勇作《食品安全法修订草案》的说明。严刑峻法，无非传递一个清晰共识：食品安全，重于泰山。只是，徒法不足以自行，如果连一堆麻雀上的死因与一船米上的悬疑都搞不定，在阴魂不散的镉大米等魅影尚未走远的背景下，我们如何安心于米面的安全？

邓海建（江苏职员）