吸水彩道难抵城市绿化和排水系统建设

位于厦门双十中学公交站东站处，出现一条仅60米长的“吸水”彩色道路。相比沥青、透水砖铺设的道路，这条透水性能更强的道路，采用“聚氨酯粘合剂+彩色碎石”打造而成。(5月7日东南网)

记者与专家总结“吸水”彩色道路优点时，提出这样几个指标：吸水、美观、便利、平整、性价比。

“吸水”彩色道路的强大吸水性能，肯定有着猛吸眼球的巨大优越性。其重要性，更是无可置疑的。每当急风暴雨降临，道路被淹，到处积水，机动车飞驰而过，非机动车上人、行人、候车人，被飞溅而来的雨水淋得更是浑身湿漉漉的，无处躲避，苦不堪言。若有了能够快速吸水的道路，那真是雨中行者的福音了。

但是彩色道路的美观功能就难说了。城市之美首先在于绿化，在于多栽树。大量的城市树林，净化城市的空气，成为城市的绿肺、绿脉，才是养眼养心的美观。道路用彩色的，虽然可以给人新鲜感，但并不养眼。至于施工便利，能否降低施工成本，提高施工质量，需要仔细甄别。

总之，在认同“吸水”彩色道路强大吸水性能的前提下，需要认真考虑的就是性价比了。而恰恰新闻中对性价比是含糊其辞的：“整体造价只比普通沥青略高一点，比彩色沥青便宜许多。”彩色沥青是不必要的，所以不需要比较。要比较的是：“吸水”彩色道路造价比普通沥青高多少？需要确切的数据，而不是“略高一点”的模糊表述。

更为重要的是，可以设想，“吸水”彩色道路的牢固程度以及使用寿命，可能无法与沥青道路比拟。这就暗藏着巨大的代价，如果沥青道路可以使用20年，而吸水彩道只能使用5年或10年，那代价就要翻几倍的，这意味着“吸水”彩色道路的性价比可能极低。其实，双十中学公交站东站这段60米长“吸水”彩色道路的造价是多少，应当公开，以便公议。

因此，就这项城市道路新工艺，是否一定比使用透水砖划算，需要全面思考和衡量。何况，道路再怎么吸水，也无法替代城市排水系统的建设。