日本高铁为何不能有世界野心

近日，一则日本将免费向美国提供超高速磁悬浮技术的新闻引起了舆论的热烈关注。

有媒体分析称，日本此举不仅限于美国，其更大的“野心”在于向欧洲、东南亚国家出口技术，这势必导致国际市场上技术竞争的激烈化。果真如此，意欲走向世界的中国高铁技术需早作准备。

对于日本此举的关切，可以理解为爱国主义的表现，也可以理解为对中国高铁技术的担忧。有市场地方必然有竞争，笔者认为，对于日本高铁的世界野心，我们要理性去看待。

日本之举似乎是一个信号，可以解读为日本的基础设施技术正在以此为跳板推广到全球市场。此举如若实现，势必将于欧洲、中国、韩国的企业形成更加激烈的“高铁战”。

从经济成本角度分析，在美国总统奥巴马访日之际，邀请美国驻日大使乘坐磁悬浮列车，日本恰到好处地展示了其所标榜的“更加安全和高效，环境保护”等优势，无疑为磁悬浮项目做了世界级的广告。“对美技术免费”，看似下策，如若成功拿下美国的高铁工程，对日本来说，具有很强的推广效用，免费提供技术的代价就很值得。

近两年，高铁迅速引起世界各国的兴趣。在中国和日本的高铁技术均令各国人民羡慕不已的背景下，日本打出了“免费提供技术”的强势竞争。笔者认为，日本之举实属应景之举，也确实是理性之举。此举的实施，必将使中国高铁被动地参入到这场竞争中来。

日本高铁展示了世界野心，也展示了日本对本国高速磁悬浮技术的自信。参与这次竞争，我们也要有对中国高铁技术的自信，前段中国高铁的外交就是最有力的证明。我们要带着这份自信，更进一步优化中国高铁的技术，更广泛地推广中国高铁。

不要因为历史等问题去议论日本高铁的世界野心，不要因为竞争问题去损失一个大国的形象。世界的发展，需要共同的繁荣。有竞争，才会有压力；有压力，才会有新的突破。况且，我们从不畏惧竞争。

不要去指责日本高铁的世界野心，与其一味地议论，倒不如理性地参与竞争，在竞争中去展示一个大国的形象。笔者相信，中国的高铁外交只是个起点，有了中国高铁的“争气”，在即将迎来的竞争中，我们定会成为低调的胜利者。