对汽车经销商而言,制定不同的促销方案,就要细分目标群体。当下,公职人员无法继续揩公车的油,必然会产生大量购车的需求。他们又是收入不菲和工作稳定的群体,偿还贷款的能力很强,也有足够的信用度。如果,经销商卖的是十万至几十万元的中高档车,大部分公职人员能够承受得起。而宾利、保时捷、林肯等高调的豪车,恐怕难受低调的官场人士的青睐。 在汽车经销商眼里,公职人员也好,普通大众也罢,谁买车谁就是商家的“上帝”。他们的优惠方案之所以不同,只是为了更有针对性地掏光目标群体的腰包,这是遵循市场规律的常规手段。我们以平常心看待即可,没必要上纲上线,也没必要自怨自艾或气愤不已,更无须将其当做官民分歧的例证。笔者相信,当普通人群体的消费能力和信用程度提高之后,汽车经销商也会相应地开出更多的优惠。 因治理雾霾等大气污染之需,北京、上海等多地采取摇号、拍卖的形式限制汽车的拥有辆,汽车经销商需要发掘新的市场需求,而逐渐失去了公车福利的公职人员,正好也有购车需求。此时,多个品牌的汽车制造商和经销商采取价格手段,以图更好地“跑马圈地”,并借机培养用户的品牌忠诚度,放长线,钓大鱼。 经销商肯定不会赔本赚吆喝。故此,使出比普通大众更优惠的促销手段,让汽车经销商和公职人员在市场内“双赢”,谈不上歧视,也谈不上不公。 |
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