为均衡12306网站访问量,进一步改善用户体验,自2014年1月8日起,铁路部门对互联网、电话订票的起售时间做如下优化调整:在原有8:00至18:00(除14:00外)每整点放票的基础上,增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30六个放票时间点(1月7日,人民网) 从新版12306网站自带抢票功能到随后推出的12306手机购票和95105105电话订票;从无奈的“毕加索油画”般的动态验证码到人性化地增加了底纹或干扰线的新版静态验证码;从以前每整点放票到现在多增加六个放票时间点,铁路部门为实现让老百姓“方便出行”所作的努力,大家有目共睹。温暖和谐应该是春运大戏的主旋律,可是,为什么总会出现不合谐的声音呢? 因为春运火车票“一票难求”,所以12306网站每年都倍受关注。作为铁路的唯一官方正式网站和网络对外窗口,12306今年的表现还是不尽人意。先是网上发票第一天,出现短时间的“瘫痪”;接着又爆出登录“串号”,被疑部分旅客信息遭泄露。最近,该网站又曾试图简单地用“以暴制暴”的方法对付抢票软件,推出动态验证码,反倒人为地增加了购票的难度。正所谓“伤敌一千,自损八百”,这别有用心的人钻了空子,贬损12306的形像。 出现这些问题,旅客加大对网站的访问量、抢票软件频繁插队、刷票行为万股存在等,都是客观原因。12306网站的设计不够完善,功能不够强大,这是问题的主因。就目前情况看来,一方面,12306还需要经历不断地更新才能逐步完善自己;另一方面,或许它可以考虑借助社会的力量,让一些有充裕带宽资源、强大技术力量和先进管理经验的团队,以及能够保证客户信息安全和资金安全的大型商业网站,加入售票网站的设计与维护。这样,既避免了不必要的资源浪费,又能满足高峰期旺盛的购票需要;既抨击了那些“铁路只想一家独大”的言论,又能带给旅客们更好的购票体验。可不是一举多得吗? 不过我们也应该看到,如果铁总只是把自己当成“企业”的话,早就可将外包出售车票的业务,或将12306交由网络公司管理,安心做个甩手掌柜。但铁总不仅是企业,更是承担着服务民生的职务部门。一但其将网上售票推给社会,在追求最大化利益的商业环境下,难保代购火车票的电商们不会搭售其他附带产品,这也将使旅客的利益遭受更大的伤害。 因此,尽管任务艰巨,铁总仍旧独揽大局。为了增加运能,每年春运,铁路都要增开临时列车,都要在火车站增设临时进站口,每个进站口前也都有维护秩序的武警战士在坚守岗位。正因为这许许多多的社会力量的加入,尽管购票艰辛,但春运依旧合谐温暖。 由此可见,铁总不是一个人在战斗,只要加强管理,严格把控,多管齐下,合理地将社会力量引入春运运作中来,边能多一些正能量,最终将实现铁路、社会和乘客的多方共赢。货运改革已取得巨大成功,客运改革还会远吗?无论如何,温暖和谐,永远还是春运大戏不变的主旋律。 |
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