“南三龙”铁路：福建经济发展再上快车道

昨日，记者了解到，南三龙(南平―三明―龙岩)铁路已经开始招标。南三龙铁路预计12月1日开建，2017年11月30日竣工。南三龙铁路通车后，厦门到福建省内每个地级市都将有动车通行。(厦门网-海西晨报11月12日)

快捷、舒适、安全的高速铁路总是能够给人带来不断的兴奋和惊喜，高铁作为现代文明和社会进步的产物已成未来社会发展趋势。对国家和地区的经济发展更是有着至关重要的战略意义，利用高铁运输带动沿线经济发展已成为发展区域经济的又一项有效捷径，如：石家庄、郑州、哈尔滨、商丘等都是受到铁路“红利”而成功转型的大都市，我国不断的加大对国家铁路网络的规划建设不断完善整体结构，不仅只是为了提高中国铁路的整体运输能力更重要的是以不同区域、不同经济结构中吸收优秀的发展经验与资源，力求从经济文化和生活等多方面加强区域经济文化快速发展，从而缩小区域间的经济差异实现共同发展。

如今，南三龙铁路受到中国铁路总公司和各级部门的联合批复正式开始招标新建将成为继向莆铁路后第二条推动福建经济发展的“瑰宝”。据报道，南三龙铁路东起在建合福铁路南平北站经沙县、三明、永安等县，西至赣龙铁路龙岩站，新线长达246.55公里、设计时速200公里，从具体线路的走向上不难看出整条线路将南平至龙岩间大大小小的县市全部串联起来，这无论从区域经济实力还是地方综合实力都是一次新的突破。

南三龙的开通对向莆铁路的运输能力也起到了一定的分担作用，它的开通运营将一定程度上承担向莆线的运输能力，两者共同承担福建省内大部分地区与内陆中西部地区的客货运输能力以及省内城际客流运输，是福建省内最快捷的进出省通道，是名副其实的国民经济大动脉。

南三龙的开通对沿线旅游经济的发展犹如注入一支强力“催化剂”对沿线的旅游发展起到推波助澜的作用，它的开通大大缩短了旅游的空间距离，增强了出游的可行性，这对沿线经济发展可谓是“如虎添翼”。

如果说向莆铁路的建成通车是对福建区域经济发展起到里程碑式的影响，那么南三龙铁路的开通俨然是福建经济发展的又一“瑰宝”级黄金通道，将成为长三角学经海峡西岸经济区至珠三角学最快捷的通道，进而成为闽西北经济发展的有力提速器。笔者有理由相信，南三龙铁路的建设开通将继承向莆铁路的诸多特长，与向莆铁路共同谱写福建经济发展新篇章。