“开关式”过马路背后更多的是无奈

据上海电视台报道，国庆长假才三天，上海已累计接待游客380万人次，为保障游客安全，交警发明了一种"开关式"过马路，“护送”行人通行。

上海黄浦区警方出动四千多警力维护外滩景区周边的治安、交通秩序，可见警方的工作压力之重。全力保障游客的安全才能维护正常的社会秩序，行人安全过马路是安全保障的一部分。“开关式”过马路实际是“中国式过马路”逼迫的一种无奈之举，更何况，在热点景区爆棚的局面下，交通秩序的维护任务将更加的繁重。

外滩景区连接号称“中华第一街”的南京路，不采取特色的交通维护措施，很难疏导人流，确保游客的安全。“开关式”过马路耗费的人力，平时每个路口配备几个协管员外加执勤交警就能掌控的局面，在超人流的“黄金周”只能让警方采取“人海”战术，而这种创新的背后更多的是无奈，是更多的警察放弃了节假日的休息，用体力在支撑着游客的出行安全保障。

网友说的好，“如果大家都能按交通规则过马路，机动车都能在横道线减速，还要这种"开关"么？的确，这种困惑在中国的大中城市几乎都不同程度存在，并不是某个地方的独有现象，“中国式过马路”这种现象已经不是一种看上去简单的交通违法行为，更是一种顽疾，甚至可以称之为“恶习”。“恶习”的养成并非一日之形成，“冰冻三尺非一日之寒”，对这些现象的反思并不单是我们的执法者该反思的问题，每个交通参与者该如何去改变自己的这种“恶习”。

“开关式”过马路，在一定程度上说，是在为执行不严的还债。当酒驾横行时，就有“醉驾入刑”，执法既不能顾此失彼，更不能避重就轻。管好了机动车还有非机动车，管好了机动车还有行人，管好了货车还有小车，管好了出租车还有“黑车”。。。。。。总之，我们的执法者不能像“扑火队员”，哪里情况严重就抓哪里，而像“中国式过马路”这种违法“恶习”没有扼杀在“摇篮”之中，发展到今天，从立法到执法再到每个行人都有着不同程度的责任。

对“开关式”过马路，褒贬有之，赞的是警方的不辞辛苦为游客保驾护航，贬的是这种“人海”战术能维持多久呢？看来要扭转“中国式过马路”这违法行为，必须要有打持久战的准备，无奈的背后不应只有辛劳，辛劳的背后要有长久的效果，长久的效果至始至终离不开“自觉”二字。