交通局长挤地铁，先别忙着叫好

国庆节前，南京市交通局领导班子领到了这份特殊的“假期作业”。10月3日上午8点半，南京市交通运输局“女当家人”陈雷局长招停一辆出租车，到汽车南站。她的“作业”，就从出租车开始。从汽车南站出来，陈雷下楼乘坐地铁。虽然她使了使劲，但前面两班地铁都没挤上。8分钟后，她终于坐上了第三趟。（10月5日《金陵晚报》）

国庆期间，这南京交通局领导班子还布置了“假期作业”——体验挤地铁，这种精神是值得肯定的。干部的亲身体验已不是爆炸性的新闻。前段时间，就有交通局局长体验“蒸笼车”，卫生厅副厅长体验看病……对于种种体验，网上皆是叫“好”声一片，似乎局长们放下身段，走基层，访民情，听民声，解民忧，是本职以外的工作，该赞。但笔者认为，这种事事都要靠体验才能解决问题的方式，并不值得叫好。

其实，作为交通局的局长，难道不知道挤地铁难？卫生厅官员不知“看病贵、看病难”是压在人民头上的“新三座大山”？试问，如果事事都要一把手亲自体验一番，才能解决群众的困难，领导干部那又能体验多少次呢？管医疗卫生的要亲自体验看病难，管公共交通的要亲自体验坐车难，管住房的要亲自体验高房价，管教育的要亲自体验子女入学难……？如果没有亲身体验，难道就不解决这些民生问题了？

非得亲身体验一把，才知该解决群众困难，这是平时对群众生活不够了解所致，只能说明我们官员们与群众离得太远。如此这般，“体验作业”就成了形式主义了。

为什么交通局长要亲身体验挤地铁才知个中难处？这其实折射了官员权力的优越感。想来，作为交通局的局长，无论走到哪，都是有公车代步的，当然是舒舒服服，自然用不着去扎人堆、排队等候、挤来挤去；或许她原本也是知道地铁之挤的，只是迟迟不下决心解决罢了。

因此，领导干部只有把自己植根于人民群众当中，融入群众生活，把自己当作了群众的一份子，密切联系群众，无须“偶尔去体验一把呢”，自然会对民生的酸甜苦辣了如指掌。我们不是说交通局长体验挤地铁不对，也不是质疑其行为属于“作秀”，而是希望执政的领导们能真正地把“体验作业”变成自己生活的一部分，更加贴近群众，全心全意为人民做好服务。