公车“顶霾”上路，是公权“癌变”所致

北京市启动极重污染天应急方案，要求党政机关企事业单位带头停驶30％公务用车。28日晚间，交管局发布了“停驶措施”启动指令，经过第一天的监控，共有875辆公务车违反停驶规定出行。（来源：1月31日新京报）

雾霾频频造访北京，引起北京民众的“空气焦虑”。驱霾紧迫，人人有责。中青报说“雾霾里没有人能袖手旁观”，面对这场“霾灾”，“地无分东西南北，人无分男女老少”都应该积极行动起，贡献自己的力量。这当中，“公家人”尤其该首当其责，成为“抗霾”先锋、“阻霾”骨干。

可北京的这875辆公车有令不行、有禁不止，公然违规“顶霾”上路，不帮忙不说，还人为给“抗霾”行动“添堵”，这种风气不可助长、不能姑息。

为了一已之便、个人之私，一些“公车”居然敢与“抗霾”事业为敌，给“阻霾”行动设“碍”，原因何在？

这种顶风违规的行为，不外乎披着公权马甲滥权，仗着特权外衣护体，坐的是公车、烧的是公油、干的是公差，谁敢抓拍查违？骨子里充斥着特权思想，血液里流淌着权贵意识，一付“官痞”嘴脸、满车“恶少”气息。殊不知，“抗霾”事业是公益事业，“阻霾”行动是公众行动，持有“佛挡杀佛”的尚方宝剑，拿下千百辆违规的公车更不在话下。

公车违规“顶霾”上路，不能拿驾驶员来“顶包”，也不应只用通报撕“面子”，而应彻查背后的公权“癌变”倾向，根治车轮下的作风败坏。